日前，市发改委网站发布消息，同意市交通委组织实施京津冀交通一卡通互联互通北京一期工程，将新建京津冀交通一卡通区域中心，北京市政交通一卡通总中心将被改造。这意味着，作为京津冀协同发展重点领域，三地交通一卡通的建设将取得实质性突破。
根据市发改委的批复函，批准市交通委建设京津冀一卡通互联互通北京一期工程，具体内容包括：新建京津冀交通一卡通区域中心；改造北京市政交通一卡通总中心、二级分中心（包括公交集团、祥龙公交、北旅时代公交）软硬件系统，此外，还将对北京市交通行业数据中心系统进行升级等。
北京组织建立一卡通区域中心
据交通运输部11月消息，交通运输部已经开展了与有关省（市）级清分结算平台的对接测试，制定完成了全国交通一卡通清分结算业务规则。包括北京、天津、河北等8个省（市）交通运输厅（委）及18个城市人民政府已申领了交通一卡通密钥。同时，北京市交通委建立了相关管理部门、技术支持单位、运营企业共同参加的协调机制，定期召开工作例会，解决重点问题，同时作为区域中心协调推动京津冀互联互通测试和清分结算工作。
河北先解决省内一卡通
此前河北省城运局出台《河北交通“一卡通”互联互通工作方案》，明确提出京津冀“一卡通”互联互通将于2017年实现，河北省居民持一张公共交通卡，将可在京津冀地铁、出租汽车、长途客运、城际轨道、公共自行车、停车场等多种交通运输领域畅行。
届时，河北省石家庄、保定、张家口、廊坊四市居民持公交卡，不仅可以随意乘坐其他三市的公交车，还可率先畅行京津。第二阶段将在试运行阶段基础上，扩大河北交通“一卡通”互联互通城市数量，计划于明年12月底前实现全省11个设区市与京津的整体互联互通。最后一个阶段，计划将于2017年全面实现京津冀“一卡通”互联互通。
三地一卡通标准需要统一
据了解，单就河北来说，全省年发卡量在620万张左右，每个设区市都有自己的公交卡发卡单位，且各市的IC卡系统技术标准各不相同，11个设区市11个标准。所以，河北第一个阶段需要统一省内的标准。按照计划，今年11月底前，河北清分结算系统将实现试运行，12月底前完成试点城市设备和系统升级改造及与京津两地“一卡通”初步的互联互通。
过渡期内，河北原有交通“一卡通”能够继续使用，不影响出行。但目前，北京尚未发布未来刷卡具体信息，包括是否需要更换购买新卡，新旧卡是否能兼容等细节。
此前，天津市交通委也表示，已经组织相关部门和企业，制定了《京津冀交通一卡通互联互通天津地区实施方案》，报交通部和牵头部门北京市交通委，倒排工期、卡死进度，严格落实系统软硬件升级改造等工作。
作者：刘珜 林艳
（责任编辑：杨淼）
