太行山高速公路全线开工 连京冀豫拟2018年通车

2015年11月30日 10:22   来源:北京日报   赵建

  太行山高速公路全线开工

  2018年北京可直达太行

  本报记者 颉亚珍 河北日报记者 赵建

  11月25日上午,纵贯河北省太行山区的太行山高速公路正式全线开工建设,建成后将成为连通北京、河北、河南的一条交通大动脉。这也是推进京津冀交通一体化的重要措施,对带动沿线地区经济社会发展,促进区域资源在更大范围内开发共享,拓展京津冀协同发展新空间,具有十分重要的意义。

  通衢大道 连通京冀豫“行路难”将成历史

  太行山高速公路是列入《京津冀协同发展交通一体化规划》的重点工程,北连北京门头沟,南接河南林州,在河北省境内依次穿越张家口、保定、石家庄、邢台、邯郸5个设区市,途经17个县区,辐射太行山区30多个县区,全长680公里,计划2018年全线通车。

  太行山高速公路中,已建成张涿、张石、保阜、西柏坡高速和在建路段荣乌涞源段、京昆高速石太北线共200公里。新建部分包括京蔚、涞曲、西阜、平赞、邢台、邯郸段6条段415公里,另有涞曲、石家庄、邢台三条支线65公里。新建段总计480公里,投资560亿元。太行山高速公路建设期3年,届时将形成一条连通北京、河北、河南的交通大动脉。

  横穿太行的通道古称“陉”。“羊肠坂诘屈,车轮为之摧。”曹操的诗句道出了“太行陉”之难。八百里太行纵贯河北,高山绵延不绝、雄伟秀美,却也带来了交通不便等问题。

  从蔚县县城出发,一路向东,经宣大高速转京藏高速到北京,路程约200公里。可每次去北京,蔚县县城群众王建立都很“怕”,今年4月份,他在京藏高速遇到堵车,4个小时没挪窝。他一直关注着太行山高速:“路通后,距离更近,拥堵情况缓解,进京将很方便。”

  旅游大道 连接53个4A级及以上景区

  太行山旅游资源丰富,不仅是全国十二个重点红色旅游区之一,而且自然景色旖旎,但由于缺乏完善的交通基础设施,旅游业发展受到制约。太行山高速公路建成后,将直接连接4A级及以上景区53个,包括西柏坡中共中央旧址、涞源白石山、武安太行奇峡谷等。业内人士预计,太行山高速公路开通后,太行山区游客数量将大幅增加,能有效带动当地居民致富。

  河北省省长张庆伟指出,要把太行山高速建成一条精品旅游路,依托太行山高速把沿线旅游资源串起来,构建京津冀大旅游格局,打造环首都、燕山-太行山旅游产业带,打造河北旅游品牌。

  “太行山高速公路,我关注很长时间了。”河北阜平县龙泉关镇骆驼湾村村民顾瑞利说。他在7年前开办了农家院,刚开始的时候不赚钱,去年382省道建成后,生意红火多了,今年能赚8万元。他正盘算着扩大农家院规模,“太行山高速通车后,游客能多4成”。

  骆驼湾村紧邻国家地质公园、4A级景区天生桥风景区,这里有气势磅礴、瑰丽壮观的桥瀑风光,还有高山草甸、原始次生林、明长城等景点。该县发改局相关负责人表示,今年该景区已接待游客30万人次,其中约三分之一来自石家庄、太原等地,其余大部分游客来自京津地区。太行山高速公路建成后,石家庄到天生桥风景区不必再绕道京昆高速、保阜高速,可直达阜平,能节省一个多小时,这将进一步促进天生桥风景区的发展。

  这条高速路也将是条“绿美廊道”。“建成后,路就像一条在群山峻岭间穿梭的绿色巨龙。”平赞段筹建处负责人甄京山介绍,高速路边坡上将种植紫荆槐等,不仅固定边坡,还能起到绿化作用。在互通式立交处,将种植核桃、柿子等树种。

  致富大道 通达高速网加快山区资源开发

  河北省太行山区交通设施薄弱,经济发展水平远远落后于全省平均水平。太行山高速公路建成后,将连通已有的张石高速、保阜高速、京昆高速等,在京津冀范围内形成布局合理、高效通达的高速路网格局,覆盖河北省全部太行山革命老区,辐射面积约2.6万平方公里,覆盖人口约741万,对加快太行山区农村资源、矿产资源开发,带动老区人民脱贫致富,促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

  山区富不富,关键在道路;公路一通,全局皆活。太行山区的赞皇县土门乡鲍家滩村,交通、信息相对闭塞。过去,村里穷得年轻小伙都娶不上媳妇。为了摘穷帽,县里、乡里引导村民种樱桃,但因交通设施薄弱,这条致富之路充满坎坷。今年春天,樱桃喜获丰收,却由于交通不便,种植户秦小英家20亩地的3成果子白白烂在了田里。“运到北京吧,路又太绕!”听到太行山高速公路开工的消息,秦小英喜出望外,她准备扩大规模,把产品卖到北京去。

(责任编辑:石兰兰)

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