今天早晨，在北京上空盘旋的警用直升机将它的高清探头对准了地面上正在公交车道内狂奔的违法车辆，清晰的号牌从空中直接传送到了交管局指挥中心。记者获悉，从今天起，警用直升机将在日常空中巡逻的过程中，“顺带”拍摄高速公路和城市环路等主干线上的交通违法行为，被拍摄到的车辆，或通知前方交警就地拦截，或经审核后进入非现场执法系统接受处罚。
7点50分，从昌平升空的警用直升机抵达四惠桥东京通快速路的上方，开启日常的交通主干线空中巡控工作模式。但是，今天的机载高清摄像头却在150米至200米的空中对准了下方的公交车道。很快，一辆京N牌照的白色轿车被探头捕捉到，持续拍摄了数秒之后，探头迅速开始寻找下一个目标。此时，白色轿车的信息已被传送回交管局指挥大厅，它也“有幸”成为北京第一辆被如此昂贵执法设备处罚的违法车。
“很多每天经由这条路上班的司机，对京通快速路上的电子眼设备的安装位置已经很清楚了，探头前他们回到普通车道，过了探头马上进入公交车道，不仅影响公交车通行，对普通车道上正常守法行驶的车子也有危害。”交管局科信处邹平处长告诉记者，直升机在正常巡逻时，用高清探头可以非常轻松地拍摄到车辆号牌，信息传送到交管局后，将由专门的技术民警对视频进行处理，按照《道交法》相关规定提取证据，作为非现场处罚的依据。
记者了解到，警用直升机能够从空中拍摄的违法行为主要包括社会车辆占用公交车道、应急车道以及大货车不按规定车道行驶等。邹平说，一般来说，每辆车只要拍摄5到10秒，“最短5秒就可以”，从空中全景到车牌号码，违法车辆的行驶过程将被全部记录。
由于警用直升机每次需根据当天任务确定航线，探头拍摄的区域也并不固定。但总体来说，普通工作日的京藏、京承、机场、京通等各条高速公路，四、五环环路，重点节假日全市的各条主要高速公路和放射线道路被覆盖的几率较大。
飞在二三百米空中的直升机，能把号牌拍得那么清楚吗？记者了解到，现在装备在AW139和A109直升机上的机载摄像系统可以保证几百米半径内纤毫毕现，拍摄车牌的问题多年前就已经解决。
记者了解到，出于执法成本的考虑，警用直升机从空中拍交通违法，仅仅只是在日常工作中一项“捎带手”的任务。交管局和警航总队并不会专门为了处罚某项违法而出动直升机，但是，作为一线交警和路面电子眼系统的有效补充，警用直升机投入交通执法，势必会对习惯性交通违法的司机形成有力震慑。
2012年12月，北京市公安局全面启动实施了高峰交通勤务，交管部门和警航总队共同搭建交通管理空中指挥平台，这也标志着警用直升机开始投入日常交通管理。在实际运行中，交警登上警用直升机，与警航共同执行警务飞行任务，分别负责高空巡视指挥和交通信息采集工作，特别是对交通节点区域实施高空观察，帮助指挥中心对某些重点区域进行宏观疏导。
