广佛线西朗至燕岗段14日完成空载试运行，广州地铁公司当日公布，广佛线年底开至燕岗指日可待。届时，从佛山魁奇路到广州市海珠区沙园时间从现在的78分钟将缩至39分钟。 刘卫勇 摄
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广佛线西朗至燕岗段14日完成空载试运行，广州地铁公司当日公布，广佛线年底开至燕岗指日可待。届时，从佛山魁奇路到广州市海珠区沙园时间从现在的78分钟将缩至39分钟。
广佛线是中国内地首条城际轨道交通线路，其中魁奇路至西朗段已于2010年11月3日开通试运营。今年底，计划开通西朗至燕岗段，全长约6公里，设鹤洞、沙涌、沙园和燕岗等4个车站。
开通后，广佛线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里，共设18站，搭乘全程约需42分钟，票价仍延续现行计价办法，全程7元。
广州地铁公司宣传部副部长许坤杰表示，目前广佛线魁奇路至西朗段的日均客运量约16万人次，行车间隔是5分钟。而年底线路开通至燕岗后，全线日均客运量预计翻番，高峰满载率最大约56%。经过客流预测、满载率、服务水平的综合考虑，年底开通至燕岗时，全线高峰期行车间隔将不低于现行5分钟的运营水平，能更好匹配客流需求。
值得注意的是，西朗至燕岗段的建成通车，新增了沙园站换乘后，广佛两地市民出行将更为方便。以从佛山魁奇路到广州市海珠区沙园为例，开通前需要通过换乘(一、二、八号线)需要78分钟，开通后直达仅约39分钟。
（责任编辑：王子威）
