装卸工人正在装运白糖。 蒋雪林 摄
全国首趟白糖特需专列开行。 蒋雪林 摄
1月6日17时，装载着600吨白糖的特需专列从广西宁明启程，这也是全国首次开行白糖特需专列。
据介绍，特需货物专列是铁路部门根据客户特殊运输需求，在基本运输方案不能满足时，临时组织开行的“点对点”货物列车。这种专列严格落实铁路物流运到时限承诺，满足市场特殊物流需求，有效提升了铁路物流运输服务质量。
南宁铁路货运中心副主任彭伟军介绍，广西是全国白糖主产区，每年白糖产量占全国总产量60%以上。广西白糖除供应本地市场外，大部分需要销往全国各地。2015/2016榨季预计全国产糖量约950万吨，其中广西估产580万吨，广西糖产量预估减产70万吨左右。
宁明县所处的崇左市，是全国最大的糖料蔗生产基地，享有“中国糖都”美誉。
春节临近，全国各大食品、饮料等企业开足生产马力。广西白糖作为食品、饮料生产的主要原料之一，目前市场需求旺盛。为确保春节期间的市场食品供应，南宁铁路局专门成立白糖营销项目组，深入广西各地白糖生产企业走访，了解白糖生产企业生产销售情况和下游客户需求，为客户“私人订制”运输方案，确保广西白糖及时进入全国各地市场。
2015年12月29日，广西幸民泰物流有限公司向南宁货运中心提出：计划于2016年1月6日从宁明站运输600吨到湖北、需要10辆棚车装运的要求，但下游客户要求四天到达。
由于铁路正常运输组织方式无法满足运到时限要求，南宁货运中心提出了开行特需专列的运输方案，得到了南宁铁路局、中国铁路总公司的大力支持。铁路部门还对运输价格进行合理调整，有效降低白糖运输物流成本；优化列车开行方案，对车辆调配、货物装卸、在途追踪等运输环节进行全过程实时盯控，最大限度压缩运到时限，满足了客户的特殊运输需求。
彭伟军介绍，由广西宁明火车站发车的此趟白糖特需专列，仅需60个小时左右即可抵达汉阳，比普通货运列车少用24小时。而货运汽车从宁明到汉阳，一般需要72小时。
南宁铁路货运中心主任王轶在接受中新网记者采访时表示，2015年，南宁铁路货运中心根据市场需求开行的水果冷链和电子产品特需专列，用户反映良好。下一步，根据中越双方客商的需求，将开通东盟水果和冻品特需专列。届时，专列将从越南河内开车，直接开往中国内地。
王轶介绍，南宁铁路局已和凭祥市进行多次沟通，将以凭祥市的名义向国家检验检疫部门申请开通铁路水果进境口岸。白糖特需专列开行的当天，南宁铁路局的代表，正赴越南与越方铁路货运公司展开谈判，接洽开行东盟水果和冻品特需专列事宜。铁路部门也正在推进，在凭祥市火车站建设铁路水果进境口岸基础设施。在东盟水果特需专列开通条件尚未成熟之前，南宁铁路货运中心将争取开行河内至中国内地的电子产品特需专列。
针对春节前夕白糖、食用油节日重点物资运输需求旺盛的情况，南宁铁路局专门开辟“绿色通道”，通过组织开行特需货物专列等形式，保障节日重点物资的市场供应。南宁铁路局提醒：有特需物资运输需求者，也可以拨打中国铁路货运95306服务热线或登录中国铁路货运95306官方网站进行预约。
（责任编辑：王子威）
