随着2016年春运临近，中国铁路客运迎来“大考”，其中高铁客运量连年激增渐成“生力军”。西安铁路局19日通报，2016年春运西铁局预计发送旅客将首次突破千万人次，其中高铁发送旅客将首次超过240万人次。
“目前陕西高铁呈现井喷式发展态势，新线、新站接连开通运营，在春暑运及黄金周小长假期间，发送旅客屡破纪录。”西安北站站长韩旭辉说。
近年来，中国加快建设以“四纵四横”高速铁路为骨架的快速铁路网，目前已基本建成。截至2015年底，中国高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一位。
2015年年底，津保高铁正式运营，京沪、津秦、津保以及京津城际高铁形成强大网络。
韩旭辉说，西安高铁站自投入使用以来，旅客人数连年增长，5年激增了12倍，“米”字型高铁辐射网日趋成型。
2011年西安北站只能直达郑州，2012年先后可直达北京、武汉、广州、上海，目前已经形成了以西安为中心，2小时到郑州、3小时到太原、4小时到武汉、5小时到北京、6小时到长沙、8小时到广州、10小时到上海的高铁“城市生活圈”。此外，2016年西安和南宁将首次实现高铁直连。
有分析认为，考虑到路途、安检、行李提取等多重程序，以及航班延误的频率，航空的速度优势正被蚕食，高铁对旅客的分流会对沿线特别是短途航空业形成冲击。
据悉，“十三五”期间，随着西银、西成等多条高铁线路陆续建成运营，陕西“米”字型的高铁网络将得到进一步完善。
（责任编辑：石兰兰）
