五接镇，2000年10月区划调整时由原李港乡和五接乡合并而成。行政区域38.94平方公里，3.87万人，辖2居8村。境内开沙岛是省级旅游度假区。宁通高速、沪通铁路、长江路高架西沿、沿江公路穿镇而过，沪通长江大桥正在建设中。2011年底，滨江新区成立，与五接镇实行“区镇合一”管理体制。
新世界通用码头
抢抓新机遇 做大“江”文章
■“一区三园”已经成为滨江新区（五接镇）发展的主力平台。重点打造开沙岛旅游度假区、船舶海工产业园、纺织新材料产业园、现代港口物流园
■“三路两桥”与东沙大桥共同形成交通骨干网络，对外打通交通瓶颈，对内为开沙岛横港沙重大项目承载提供了交通要素保障，促进了区域经济的发展
靠城靠江靠上海、有桥有港有秀岛；“一带一路”、长江经济带等国家战略正在实施；沪通长江大桥在这里正在建设。
这一切，为滨江新区（五接镇）融入南通主城区、接轨上海、推进城乡一体化、跨江合作带来良机。
2011年底，滨江新区成立，与五接镇实行“区镇合一”管理体制。如今，滨江新区（五接镇）已经成为通州、乃至南通的开发开放前沿。机遇面前，如何将多重优势变成现实的经济发展优势？
滨江新区管委会主任、五接镇党委书记高锦陈说：“按照通州打造创新转型示范区、陆海统筹江海联动交汇区、沪苏通协同发展前沿区、生态和谐宜居区的要求，我们打好‘大桥’牌、做大‘江’文章，突出项目兴区（镇），全力开发开放，坚持港、产、城融合发展，打造通州沿江大开发的前沿高地。”
科学发展需要长远谋划。滨江新区（五接镇）“十三五”发展规划已经绘就，并且进一步细化了发展战略定位。开沙岛旅游度假区控规、详规成果已送至省住建厅审查。
目前，滨江新区（五接镇）“4+2”的发展新格局已经形成。重点打造开沙岛旅游度假区、船舶海工产业园、纺织新材料产业园、现代港口物流园等“一区三园”以及滨江新区（五接镇）综合配套服务组团、北部农业片区。重点发展旅游度假产业、纺织新材料产业、港口物流业，转型提升船舶海工及钢结构产业。
近年来，滨江新区（五接镇）致力于打基础、谋长远、求突破，推动开沙岛、横港沙联动开发，每年都持续实施吹沙造田、道路桥梁、水系整治、长江码头建设等“十大重点基础工程”。去年，横跨江岛和北岸的大通道——开沙大桥如期建成通车；东沙大道、横港沙大道、开沙大道以及开沙、东沙两座景观大桥全部竣工。总投资3亿多元的“三路两桥”，从一片茫茫水域中崛起，全线畅通，拉开了开沙岛、横港沙未来开发建设的大框架。总长33公里的三回20千伏供电线路工程、14.7公里的自来水主管网入岛工程、横港沙二期先期工程已经完成。水闸、大坝建设以及10多公里长引河、匡河的开挖，解决了沿江开发“既得益于水又受制于水”的难题。目前，正在推进横港沙一期围垦整治、污水管网铺设、生态廊道设计、大道绿化等一批重点工程。
“三路两桥”与东沙大桥共同形成交通骨干网络，对外打通交通瓶颈，对内为开沙岛横港沙重大项目承载提供了交通要素保障，促进了区域经济的发展。
“一区三园”已经成为滨江新区（五接镇）发展的主力平台。去年，开沙岛旅游度假区通过省级度假区复审考核，确定了“一环三带八片区”发展格局，实施“三大提升”等重点工程，建成游客服务中心。去年8月，国家住建部、国家旅游局联合公布了第三批全国特色景观旅游名镇名村名单，开沙岛名列其中。船舶海工产业园转型升级步伐加快，重点项目相继落户。横港沙纺织新材料产业园，以恒科新材料为主力，一直处于高质稳定运行状态。在现代港口物流园看到，新世界通用码头三、四号泊位后方陆域经过一年多时间的吹填、沉降、强夯等工作，已具备开工条件。
（责任编辑：魏敏）
