1月16日，北京西站，乘客准备乘车。2016年春运将从1月24日开始，不少乘客以避峰返乡、逆向探亲、出境旅游等方式避开春运高峰，走出一条相对轻松的团圆路。中新社记者 刘关关 摄
中新网1月21日电 交通运输部运输服务司副司长王水平今日指出，据统计，今年春运期间，各地对接火车站的道路客运班线车辆将达到9.6万辆、313.9万个客位。与火车站接续接驳的公共汽电车12.8万辆。
交通运输部今日召开2016年度第一次例行新闻发布会，就2016年春运交通运输保障情况等进行介绍。有记者提问称“在当前大交通的格局下，交通运输部将如何加强各种运输方式之间的统筹协调？又有哪些具体举措可以让旅客的接驳换乘更加便捷、更加顺畅？”
王水平指出，2016年春运期间，为充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，方便旅客出行，交通部重点组织开展了以下工作：
一方面，围绕铁路与道路的有效衔接，交通部与中国铁路总公司提前进行了工作对接，根据中国铁路总公司提供的1月10日铁路运行图调整和春运期间增开临客情况，系统梳理了成渝等12条运输通道、240余对基本运行图列车调整信息，以及春运期间预计增开的400余对、2100多个临客列车站次信息，覆盖了28个省份、127个城市，专门印发了《关于加强道路与铁路运输服务衔接保障春运期间旅客便捷出行的通知》，要求各地交通运输部门高度重视运输服务衔接工作，统筹做好接续接驳组织，着力改进旅客出行服务体验，切实增强运输保障运力。
据统计，今年春运期间，各地对接火车站的道路客运班线车辆将达到9.6万辆、313.9万个客位，其中夜间安排7459辆、26.8万个客位；与火车站接续接驳的公共汽电车12.8万辆，其中夜间安排1.2万辆。
另一方面，围绕旅客联程运输服务，组织开展了首批旅客联程运输服务试点，试点工作将坚持协同创新、开放共享、试点先行、以点带面的工作原则，统筹调动铁路、公路、民航运输企业及第三方网络平台等各方资源，积极探索联程运输服务新举措，并通过春运重点时段检验评估联程运输服务模式效果。
此次试点主要包括5种模式：一是线上平台一体化售票服务模式；二是民航机场空铁联运服务模式；三是综合客运枢纽公铁联运服务模式；四是城市候机楼空巴联运服务模式；五是移动互联定制式联程服务模式。
（责任编辑：杨淼）
