昨日北京加开至重庆北的列车摄影/本报记者 袁艺
昨天，2016年铁路春运在极寒天气下拉开大幕。据北京铁路局初步统计，北京地区当日发送旅客近40万人。中国铁路总公司预计全国铁路发送旅客达到700万人次。
北京首趟加开列车满员发出
昨天零点，2016年铁路春运正式拉开大幕，仅过了11分钟，北京站就开出了首趟春运加开列车——北京至重庆北的3603次列车。运行28小时42分钟后，它将抵达重庆北站。这趟加开列车的硬座票价只有109元。
零点前后，北京站的室外温度已经降到了零下十几摄氏度，3603次列车的车厢外皮冻出了一层冰霜，由于车内的锅炉烧得红火，车窗上笼罩起了一层白雾。手里提着大包小包的旅客急不可待地冲出候车室，登上返乡的列车。天气再冷，路再遥远，回家的脚步不能停。
为了满足返乡务工人员的需要并考虑到他们的承受能力，2016年春运，北京发出的首趟加开列车为一趟绿皮车，除了硬座之外，所有的硬卧车厢和软卧车厢都取消，由座票代替。截至发车前，定员1493人的列车，在始发站北京站上车的人数就达到了1498人，上座率超过100%。
北京西站室内临候区启用
昨天，延续了4年室外搭建临时候车区的北京西站将临候区搬进了室内。在北京的极寒天气下，室内的临候区给旅客提供了一个温暖的落脚地。根据北青报记者的体感温度，今年的临候区比室外要高出7到8摄氏度。
春运首日，位于西站北广场负一层的临候区安排了12趟列车。下午1点开始，有旅客陆续进入候车区。临候区的验证验票口距离地铁站的北出口很近，走1分钟就能到达。进入临候区，6000多平方米的候车区竟然有了北京南站中央检票厅的感觉，十余条检票通道，超过千把座椅，移动卫生间、茶水锅炉、问询台、重点旅客候车区一应俱全。就连售卖方便面、小食品的商品车也开进了临候区。
因为是在地下一层，四周又进行了围挡封闭，里面的温度不低，穿着大衣候车刚刚好。据北京西站相关负责人介绍，在临候区安检完毕的旅客乘车，将由专人举着车次引导牌排队从北二出站口进站。每天晚上，旅客浩浩荡荡排队进站的场面都十分壮观。
临时候车室加装安检仪
1月23日，北京西站临时候车区已正式启用，北京西站派出所在临时候车区内设置安检仪5台，并配备相应的安检人员，确保临时候车区的机检和手检能正常开展。此外，北京西站派出所还抽调便衣警力在临时候车区内及外围区域开展反扒。
据了解，春运期间，除了担当图定旅客列车的值乘任务外，今年春运期间北京铁路公安处将担当24对临时旅客列车的值乘任务。除了组织乘警开展工作外，北京乘警支队还安排便衣反扒小分队上车添乘。1月23日，在北京开往南通的Z139次旅客列车上，北京乘警支队民警查获了一名被公安机关网上通缉的在逃嫌疑人。
据悉，1月24日春运首日，北京各大火车站共查获各类违禁物品1935件，其中，易燃易爆气罐类1486件、油漆化工类42件、管制器具类20件、管制刀具类21件。
文/本报记者 王薇 池海波
（责任编辑：杨淼）
