北京将大幅提高中心城路侧停车费 控制新能源车总量

　　昨天下午，市十四届人大四次会议举行“缓解交通拥堵”主题新闻发布会，交通委、交管局相关负责人对停车管理、机动车限行等热点问题予以回应。

　　商业繁华区减少路侧车位

　　市交管局副局长、新闻发言人李少明说，缓堵工作中一项重要内容就是针对停车秩序的管理。今年内，北京市将在购物、餐饮、娱乐热点地区减少部分路侧停车位，引导市民减少不必要的驾车出行。同时，在医院和居民居住区，尽可能协调社会单位开放内部停车场，让居民们尽量能找到合法停车的位置。

　　出台更严机动车限行措施

　　市交通委委员、新闻发言人容军透露，今年将大幅度提高中心城路侧停车收费价格，落实停车价格市场调节机制。把严管核心区停车秩序列为首要任务，实施“高频巡逻、高限处罚、高压执法”。在城六区建设130条停车秩序严管街和20个停车示范居住小区，吸引社会资本参与城市公共停车位设施的建设，不断增加车位供给。

　　今年还将研究编制《北京市降低机动车使用强度规定》，出台更加严格的机动车限行措施。在中央商务区、金融街、上地等区域内推行社会单位早晚高峰弹性上下班，分流引导过境大货车绕行本市道路。

　　确保16号线二期可试运行

　　市重大项目建设指挥部办公室总工程师杨广武表示，2016年，北京轨道交通建设的主要任务，一是确保16号线二期西苑至北安河段约19.6公里线路达到试运行条件；二是确保开工建设3号线一期、八通线南延两条线路，长约27公里，力争开工建设昌平线南延、CBD线、平谷线三条线路，长约92.5公里；三是推进已开工的16条线路工程建设，实现年度计划。

　　新能源车不摇号但控总量

　　容军介绍，今年，北京继续配置纯电动车，不用揺号，实行总量控制。纯电动车指标由3万增加到6万，普通车指标从12万下降到9万，总量没有增加。

　　目前，市民提出申请的数量也在增加。今年2月26日这期申请数已达一万多。如果今年纯电动车6万指标配置用完了，将按照申请先后排队，明年再配置指标。