3月7日是浙江团开放日，全国人大代表、宁波港集团有限公司原总裁李令红在接受《中国经营报》记者采访时透露，舟山自贸区已经申报至国务院，具体结果还要等政府审批。
在李令红看来，舟山自贸区条件已经成熟，建议国家批准成立舟山自贸区。
有声音认为，如果设立舟山自贸区，会与上海自贸区形成竞争。对此，李令红不以为然。
他告诉《中国经营报》记者，上海主要面向上海地区，舟山自贸区主要面向浙江，不存在竞争问题，更多是互补的关系。
浙江省社科院区域经济研究所所长徐剑锋也认为，“两者是错位发展的，上海是都市型的，注重服务贸易、金融、高科技；舟山是海岛型的，注重港口物流。上海主要做离岸贸易，资金在上海结算，但货物不必一定经过上海的口岸、港口，集装箱吞吐量可以由宁波舟山港承接。”
值得注意的是，在日前的浙江省政府新闻发布会上，浙江省政府副秘书长、浙江省海港委常务副主任夏海伟透露，今后深水岸线开发重点将在舟山，并将适时争建舟山自由贸易试验区。
“宁波舟山港是浙江海洋港口核心，是实施长江经济带和‘一带一路’的战略支点，也是今后争取建设舟山自由贸易试验区的重要组成。”夏海伟表示。
而此前公布的浙江省2016年《政府工作报告》中提出，加快规划建设舟山自由贸易港区。浙江省“十三五”规划建议草案中也明确指出，“十三五”期间，浙江将顺应国际经贸投资规则的新变化，全方位提升宁波舟山口岸开发开放水平，争取设立自由贸易港区。
事实上，舟山申报自贸区由来已久。
早在在2013年1月23日，国务院正式批复的《浙江舟山群岛新区发展规划》中就明确提出，在条件成熟时探索建立舟山自由贸易园区。
随后，在舟山市2014年和2015年度的《政府报告》中分别提出，“在综保区基础上，继续深化舟山自由贸易港区建设总体方案，以大宗商品贸易自由化、海洋产业投资便利化和扩大现代海洋服务业对外开放为重点，探索扩大开放新模式”，“继续加强舟山自由贸易港区的申报工作，推进综保区探索试行自由贸易港区政策”。
至此，舟山申报自贸区已历时近3年。
有传言称舟山、宁波将共同申报自贸区，对此，徐剑锋表示，不排除舟山、宁波一起申报。
本文来源：中国经营报 作者：周丽
（责任编辑：魏敏）
