“一带一路”为多式联运 带来新机遇

图为已获得发明专利的40HC分片组装式集装箱，开创了交箱新模式。

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中外物流运输界人士对中国中车、中铁铁龙等企业的集装箱运输解决方案十分感兴趣。

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展会首设“多式联运中国日”，探讨“一带一路”为多式联运发展带来的新机遇。

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45英尺铁路箱是根据“一带一路”铁路运输需求定制化的产品，符合欧洲A1371拖车标准，能容纳33个标准欧洲托盘。

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这个20英尺标准尺寸的平箱内，集成了一台以GAS为燃料的发电机系统，岩棉降噪材料，可将箱内机组噪声从120分贝降至离箱体一米处的80分贝。

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图为48英尺冷链物流专用箱，采用德国三明治板发泡技术，整体装备最低8.6吨，比国内同行冷藏挂车轻约1.4吨。

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集装箱尾部的控制板能随时调节箱内的温度，设置警报等。

　　作为世界领先的集装箱、运输和物流业展会——2016集装箱多式联运亚洲展会于3月22日至24日在上海召开。“中欧班列”、“中亚班列”、“铁水联运班列”等一系列集装箱多式联运产品亮相上海。

　　集装箱多式联运是物流运输的高级发展阶段，被各国看作本国货运现代化进程的重要标志。当前，全球多式联运重心向中国转移，我国多式联运发展正逢其时、蓄势待发。自国家发布了《物流业发展中长期规划》以来，各地都高度重视多式联运的发展，加速推进物流大通道建设、完善综合交通运输体系已成为我国多式联运发展的首要任务。中国多式联运的发展，将加速带动周边市场的繁荣，促进国际贸易活动，助力国家“一带一路”战略。