图为新闻发布会现场。 朱柳融 摄
南宁铁路局工会主席李贺明4月26日在“柳州三江号”动车开行新闻发布会上宣布，5月15日起，广西三江侗族自治县将正式开行往广东省广州市的“柳州三江号”始发动车，这是中国首次在少数民族自治县、贫困县开行始发的旅游扶贫动车。
据了解，地处湘桂黔三省区交界处的三江县，境内侗族人口20多万，是中国侗族人口最多的县份，以侗族风情及鼓楼、风雨桥、侗族民居等木制建筑艺术闻名于世。因受交通基础设施等因素制约，经济社会发展相对滞后，三江县被列入国家级贫困县。
三江县副县长唐利林介绍，该县目前有贫困人口21661户，92078人，86个贫困村，贫困发生率为25.22%，扶贫涉及面广、总量大，任务艰巨。
2014年，随着贵广、南广高铁相继开通，长期处于中国“路网末梢”的广西目前高铁运营里程超1800公里。高铁的快速发展，催生了广西跨境旅游、民族风情旅游热潮。
作为贵广高铁线上的三江县，是中国首个开通高铁的侗族自治县，也步入了粤桂湘黔3小时旅游经济圈。
李贺明介绍，自三江县开通高铁以来，独特的少数民族风情吸引了大批粤港澳游客，乘坐高铁到达三江的旅客已超过60万人次，每天乘动车进出三江的旅客超过2000人次，加速了人流、物流、信息流、资金流等，高铁已成为三江经济发展的助推器。
据三江县旅游局统计，2015年该县旅游总人数达505万人次，旅游社会总收入30亿元人民币。
“但三江南站仅是贵广高铁线上的一个中间站，从三江南站外出的高铁票额存在不确定性，阻碍了该县高铁旅游的通畅。”李贺明介绍，为解决该问题，南宁铁路局与柳州市政府按照国家“精准扶贫”战略部署要求，决定采取交通扶贫、旅游扶贫的方式，为三江县订制开行的旅游扶贫动车“柳州三江号”。
5月15日零时起，中国近十年来最大规模铁路运行图调整将正式实施，“柳州三江号”将正式开行。
“这趟列车的开行，充分发挥了铁路在国家“精准扶贫”战略中交通功能，有利于释放三江经济社会发展活力，扩大粤桂黔三省区高铁经济带效应。”李贺明介绍，在开行“柳州三江号”的基础上，还将开行桂林北至三江南的城际旅游列车，彻底打破当前三江县旅游“易进难出”的瓶颈限制。
（责任编辑：王子威）
