车门换3个月后腐烂破损起泡 车主疑是副厂货(图)

2016年05月18日 13:43   来源:沈阳晚报   文并

 

  破损

 

 

  生锈

  叶先生的爱车更换了新车门,3个月后,新车门开始起泡、腐烂、生锈。叶先生认为,4S店更换的配件不是原厂件。接到投诉后,沈阳晚报、沈阳网记者进行了调查。

  4S店相关负责人在接受记者采访时表示:“肯定是原厂车门!如果他怀疑不是原厂的,可以到权威部门申请鉴定。如果鉴定结果是副厂货,我们可以满足叶先生的要求。”

  闹心:

  新换车门一堆问题

  2012年10月,市民叶先生到“陆风汽车”沈阳恒众达汽车服务站修车。因为车门被剐碰,4S店建议换个新车门,需要几千元钱。叶先生感觉价格高,但4S店的工作人员表示,他们换的都是原厂车门。

  叶先生同意4S店换原厂车门的建议。“修完车3个月后,我发现新车门烂了。当时我在外地,就到当地一个汽车修理厂咨询。修车师傅说车门不是原厂的,是重新喷漆的,用不了半年还得烂。除锈也不行,因为钢板不一样,不是原厂的杂质多,肯定要烂。”

  维权:

  4S店坚称用的是原厂门

  叶先生发现,车门起泡现象越来越严重,而且起泡后都是铁锈。今年年初开始,他找到4S店进行维权。4S店坚称用的就是原厂门。“今年3月份,4S店的人说你别来,我现在忙,闲时你再来。几天前我去了,这次又说不行了,过保修期了。”叶先生说:“新车门是不是原厂门,与保修期无关。作为一名消费者,我无法区别原厂门和副厂门。新换的车门生锈腐烂,太坑人了!”

  4S店:

  可请权威部门进行鉴定

  5月17日,记者联系上了“陆风汽车”沈阳恒众达汽车服务站的张经理。他说:“我们提供的肯定是原厂车门。如果叶先生认为不是原厂的,可以找权威部门进行鉴定,如果权威部门鉴定不是原厂车门,我们可以更换新车门。另外,叶先生已经四年没来我们4S店进行保养、维修了。我们不清楚他的车是否在别的地方维修过?”

  记者又联系上叶先生汽车的生产厂家。工作人员记下了叶先生的姓名和相关信息。记者问:“叶先生认为4S店为他更换的车门不是原厂的,厂家可否做鉴定?”

  这名工作人员答复:“我们稍后给您反馈。”可直到记者发稿时,也没得到厂家的反馈信息。

  调查:

  一些4S店的潜规则

  记者了解到,国内一些4S店存在着用副厂货代替原厂配件的现象。小王在4S店工作多年,他说,现在4S店竞争激烈,都在打价格战,卖车利润直线下降。为了保证4S店的利润,许多4S店开始打售后修车的主意。“小病大修、大病狠修、建议更换部件成为修车主流。”过度维修已成为许多4S店修车的“潜规则”。

  张女士因换新车将旧车出售。车主检查车况时发现,张女士新换的左前车门根本不是原厂的,而是价格低廉的副厂货。张女士说:“消费者无法区别原厂门和副厂门,4S店这么做太坑人了。”

  支招:

  如何鉴别原厂件和副厂件

  记者从辽宁省某汽车鉴定中心了解到,消费者认为车门有质量问题,可以找相关机构进行鉴定,但只能鉴定车门是否有质量问题,不能鉴定是否是原厂件。汽车专业人士出招儿:一般来说,原厂配件的外包装上有详细的地址、联系方式和厂名。用来更换的零配件也有编号,消费者可根据编号确认配件真伪。

  此外,汽车生产厂家要求,如果4S店销售的配件不是来自汽车厂家,必须提前向消费者明示。消费者对商品来源存在疑问时,4S店有义务主动出示相关证据,表明配件来源。

  汽车维修后,消费者记得索要正规发票,发票上要注明更换的配件名称、型号等。同时,可以请生产厂家进行认证,如果认证后判定为非原厂件或者为假冒产品,应及时向消协等部门投诉进行索赔。

  沈阳晚报、沈阳网主任记者 吴 强

  文并摄

(责任编辑:石兰兰)

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