昨日，在长春市社区矫正教育服务中心第19期社区服刑人员开班仪式上，长春市司法局对50多名因各类交通违法犯罪判处缓刑进行社区矫正的服刑人员，进行了“道路交通安全”为主题集中教育培训工作。
“他们既是交通违法犯罪人员，也是受害者，在一定程度上，交通违法影响了他们今后的人生。”长春市社区矫正教育服务中心主任滕庆和说，一个个案例更能直观地让人看到交通违法犯罪的成本，让人们重视道路交通安全，遵守交通法规。同时，教育培训也是长春市司法局响应市委市政府号召，全面进行交通安全法制教育工作。据了解，目前长春市接受社区矫正服刑人员共4096名，其中因交通类违法犯罪占比达到20%。
算影响
他醉驾被判刑感觉和家人都抬不起头
张强(化名)是因为醉驾触犯了危险驾驶罪，被判处了拘役缓刑。张强说自已没有正式工作，对于生计的影响不太大，而且也没有太大的经济损失。但有了“案底”，他感觉自己抬不起头来。
2015年4月2日，张强在东岭南街的一家饭店给朋友过生日。“喝到晚上11点左右吧。”张强说当时喝了三四瓶啤酒。当时他也想找代驾，但一想自己家就在三四公里外，就自己开车。“当时就是心存侥幸。”当他行驶到世光路与彩织街交会时，与一辆车刮蹭。“交警出现场，让我吹气。”上面显示已经达到了醉驾的标准。
“太后悔了。”张强说，虽然自己判的是缓刑，但按照老百姓的说法自己也是有“案底”的人了。“我，我的家人在亲友面前都感觉抬不起头来。”张强说，醉驾对于他这个好面子的人影响太大了，而且5年内不能重新申领驾照。
算成本
他曾是工程师 年薪15万交通违法后月仅赚1500元
李超(化名)今年34岁。这位曾经年薪15万元的水利工程师，如今因为交通肇事罪判处缓刑，平时只能跑销售维持生计，有时每月只能赚1500元。
2015年11月6日，李超驾车从长春市到永吉县接亲属。下午5点30分左右，他从吉草高速公路永吉收费口下了高速。当李超行驶到双向行驶的高速公路引线时，迎面的一辆大货车开起了远光。“当时我的眼睛被晃得看不清前方了。”李超认为，对面行驶的大货车是导致事故的原因之一。
“我也承认，当时我确实瞭望不够，而且也应该放慢车速。”李超说，事发路段的限速是60公里，但事后经过测速，他的时速在61公里。
“虽然只有1公里，但我也是超速了。”现在李超对自己的交通肇事行为有了正确的认识。
“当时有两名捡玉米秆的老妇被我撞倒了。”回忆起那一幕，李超很痛苦。两名被撞的老人一人当场死亡，一人送医后不治身亡。“我当时在现场报了警。”李超没有逃逸，这也为其以后的量刑起到了关键作用。
“除了交强险等各种保险赔偿了两名死者40多万元，我自己又拿出了30万进行了刑事和解。”李超得到死者家属的谅解，也是量刑时可以考虑的情节。今年4月份，李超被判三缓三，在社区进行矫正。
“我家庭条件还算可以，但30万也是笔不小的数目。”李超说，最主要的是因为他被判刑，工作没了。“我是单位的骨干，年薪在15万元。”因为他每月都要定期参加法制教育培训，最主要的是他不能随意离开居住地。
“我以前的工作要经常出差，可我现在根本就没有那个自由。”李超叹气说，无奈下他只好离开令人羡慕的工作岗位。
李超有两个孩子，女儿10岁，儿子只有9个月。“两个孩子的抚养费用，自己当工程师时都有些吃力，何况现在了。”李超为了维持生计，现在进行“跑街”销售，也就是挨家挨户进行推销。有时候业绩不好，他每月只能有1500元的月薪，和以前的收入相差了近10倍。
“今天是我姥姥的生日，我都不能去参加。”李超说到这，情绪又有些激动，因为自己不遵守交通法规带给受害者带给家人的伤害太大了。李超现在在路上看见一些人违反交通法规时，真的想把自己的遭遇说给他们听。
算几率
他开10年出租车买了房肇事后10年努力化为泡影
长春市社区矫正教育服务中心警官孙泽超说，往往人们在违反交通法规时，都会想：“没事，哪有那么寸的事啊。”但孙泽超介绍的案例说明，一些交通事故就是发生在看似不可能发生的情况下。
去年6月份的一天，长春市出租车司机赵阳(化名)拉着一名乘客，当行驶到长春市一繁华路段时，乘客要下车。“按照交通规则，赵阳应该先打转向，停靠在路边再让乘客下车。”孙泽超说，但赵阳当时只是停在了离路边还有段距离的地方让乘客下了车，当乘客打开车门时，后边行驶过来一辆电动车，为了躲避车门，电动车一下就拐到了路边的花坛处倒了，驾驶员的头部着地。乘客见电动车摔倒，关上车门就走了，被害人受伤身亡。但主要责任还是因为赵阳没有按照规范停车让乘客下车导致的。
“这个几率看似不可能，但就发生在我们身边。”孙泽超说，除保险赔偿外，赵阳赔偿了被害人10多万元。赵阳是外地来长打工人员，打拼10多年，靠开出租车自己赚钱买房，结果因为事故的发生，驾照被吊销，生计都没有了，现在靠送餐维持生活，可以说10多年的努力化为泡影。
■看数据
20%社区矫正人员为交通违法服刑人员
长春市社区矫正教育服务中心主任滕庆和介绍，截至5月份，长春市共有社区矫正人员4096名，其中因交通类违法犯罪占比达到20%。“从数据来看，交通安全教育需要引起社会的广泛关注。”滕庆和说，长春市司法局目前对全部社区矫正人员开展《道路交通安全法》普法教育工作。
矫正的授课老师制定了全新的教学计划，编写教案将交通安全教育进行常规化、常态化。引导社区服刑人员向交通陋习宣战，从我做起，文明走路，文明驾驶。 新文化记者 苏杭
（责任编辑：杨淼）
