外观绿色的旅游专列，外旧内新，空调、wifi覆盖、防晒窗网，让旅客一改对“绿皮车”的认识。 赵雅敏 摄
中新网和田6月21日电(记者 赵雅敏) 绿皮车，因其票价低廉，是中国铁路上世纪五十年代至九十年代最具代表性的旅客列车，它是几代中国人旅途中最深刻的记忆。6月15日，记者从北京出发登上西行的“京和号”旅游专列，外观绿色的车体引起不少游客驻足留影，游客称仿佛“穿越”了历史。
在专列上，记者和同行的游客一同对绿皮车有了新的认识，“蒸笼车厢”一去不复返，舒适大空间的车厢里，空调、冲水式马桶等等，迎合了人们出行需求。6月20日，记者在专列上采访了87岁高龄的王锦华，记忆的闸门瞬间打开。她说，在这几天的行程里，外观绿色的车体和车厢内的各类设施，给我的感受太深了。
王锦华告诉记者，“外旧内新”的专列，还有空调、wifi覆盖、防晒窗网让人很是舒心，一改对“绿皮车”的认识。
资料显示，2008年8月1日，中国第一条高速铁路即京津城际高速铁路正式投入运营以来，绿皮车”渐渐淡出人们的视线，变身成为茶吧、餐厅、酒吧等，承载着几代人对历史记忆和怀旧情结的“绿皮车”一度退出“高速时代”的舞台。
中国铁道旅行社集团副总经理于淑华介绍，随着铁路客运事业的发展和全国铁路运行图的不断调整，尚在运行中的“绿皮车”依然受到国人的欢迎。“京和号”专列旅行周期长，考虑到游客需求，该专列的配置是国内最好的。此趟专列同时也在国内多个城市间穿行。
人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景的心情，绿色外观的“京和号”专列恰似如此，满足了游客边走边看边欣赏的出行需求。(完)
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