广西钦州保税港区十万吨级泊位 曾开宏摄
大公网9月8日讯（记者 苏征兵）一艘满载丹麦马士基标志集装箱的MCC MUARA货轮缓缓靠泊广西北部湾钦州保税港区的国际集装箱码头，北部湾港集团以及新加坡国际港务集团标识的龙门吊随即向货轮靠拢，来自欧美的高档汽车、电器、食品及红酒随后入保税港区仓储。
几天后，这艘远洋货轮将搭载中国西南腹地大批的衣服鞋帽、电子产品、烟花等一系列经济附加值的货源，前往马士基航运在亚洲最大转运枢纽——丹戎帕拉帕斯、途经亚洲集装箱枢纽港香港和新加坡港到达中东、欧洲、非洲。
广西版自贸区“主攻东盟”
10年前，车行至钦州保税港区码头，导航显示竟已身处大海之中，如今，这个填海而成的区域，将成为北部湾自由贸易试验区的核心港区。广西北部湾办称，北部湾自贸区已走完相关流程,将择机公布。
申报方案显示，中国(北部湾)自由贸易试验区以钦州保税港区、中马(钦州)产业园、钦州港经济技术开发区为基础，将南宁保税物流中心、北海出口加工区、防城港保税仓库的部分区域，地域面积近100平方公里。
申报文件称，广西北部湾申报自贸区，是探索中国-东盟自由贸易区升级版、打造21世纪“海上丝绸之路”的重要尝试。“面向东盟”是北部湾自贸区的最大特色，其战略定位是建设成为中国-东盟自贸区升级版的深度开放先行区、沿边构建开放型经济新体制的深化改革引领区和“一带一路”有衔接的重要门户示范区。
上海自贸试验区共有14项海关监管服务创新制度，钦州保税港区已经落地了12项，还有2项已具备了落地条件，但因企业无需求就暂时未落地。
广西钦州保税港区国际集装箱码头 曾开宏摄
北部湾自贸试验区方案设计中，在复制推广上海等自贸试验区的基础上，突出特色，重点围绕面向东盟、海陆统筹、民族地区开放开展先行先试，目前上报的方案中，超过30%的先行先试内容与其他4个已批自贸试验区有区别，是独特的设计。
北部湾港奋起直追香港
钦州市港口(集团)有限责任公司总经理助理李强宗说，作为北部湾港重点发展集装箱业务的港区，钦州港近年来相继开通至香港、越南海防、马来西亚关丹、新加坡等内外贸班轮航线，钦州港正全力打造中国西南最大的集装箱干线港和枢纽港。
目前，北部湾港已建成生产性泊位256个，最大靠泊能力为20万吨，设计吞吐能力2.24亿吨，与世界100多个国家和地区的200多个港口通航。最新的数据表明，北部湾港完成港口货物吞吐量逾2亿吨，完成集装箱吞吐量141.5万标箱，同比以6.5%的速度增长。同期，香港集装箱吞吐连续4年下跌，上一年度下滑9.5%，跌至全球集装箱第5名。
广西北部湾港务集团董事长周小溪表示，目前，北部湾港每周25班外贸航线实现东盟主要港口全覆盖，9班内贸航线实现沿海港口全覆盖。通过实施区域性“路港一体化”合作，昆明—北部湾港、贵州福泉-北部湾港的集装箱班列、专列相继开通，开辟了海铁联运重要通道，降低西南腹地物流成本。
据称，新加坡国际港务集团、太平船务与广西北部湾港务集团、北部湾港股份签署合作协议，共同经营并统一管理钦州港大榄坪部分泊位码头项目。
未来5年，钦州将与新加坡国际港务集团、丹麦马士基集团等海内外港航企业合作，建成运营多个深水航道及大能力泊位，并增开加密钦州港至东盟国家港口城市的集装箱班轮航线，全面建设中国-东盟港口物流信息中心，推动形成以钦州为基地、覆盖东盟国家47个主要港口城市的航运物流带、临港产业带、港口城市联盟。
港商扎堆 共谋东盟大市场
北部湾自由贸易区核心区钦州保税港区，穿过一排排码放整齐的集装箱，经过一片等待交易的高档小汽车摆放区，香港特首梁振英2014施政报告中提及的香港青年创业典范潘家穰，其香港海伟协丰供应链管理有限公司属下广西北投宝迪红供应链有限责任公司，不少顾客正在此采购红酒和咖啡。
潘家穰的企业，从当初抵押香港物业投资的500万元，倒现在的年营业额早已超过亿元。与潘家穰一样来自香港的还有3家港资企业，同样看中的是东盟和内地的市场。随??北部湾自贸区的建成，中国与东盟贸易每年以30%高速增长，潘家穰称，香港所有的产品都可以通过这个渠道进入广西，而广西的渠道可以面对整个中国，整个东盟。
港企成就广西“硅谷”
规划纳入北部湾自贸区的北海出口加工区中，香港上市公司冠捷科技（0903HK）北海公司总经理李朱民，向记者展示北海冠捷为飞利浦代工的、最新炫彩大屏幕曲屏电视等高科技产品。李朱民说，冠捷在广西发展的阶段性目标是产品主销东盟，目前企业每年产量均翻倍提升，上一年年企业出货已达到500万台，在东盟的市场占有率位列前三。
在冠捷科技的周边，还汇聚有香港上市公司中国电子（0085），以及来自深圳惠科、朗科、三诺、冠德等众多知名电子信息制造企业。10年间，电子信息产业被当地官方列为广西重点振兴的14个千亿元产业之一，当地也被誉为广西“硅谷”。而进驻北海工业园区中，7成以上来自港澳台和珠三角地区。
不仅北海如此，北部湾区域内的南宁高新区，也是粤港企业的另一聚集地，除富士康、丰达等代工企业外，当地还有6家香港上市公司。
港口优势助粤企产值翻倍
诚德不锈钢集团总裁何潮，指着脚下办公楼的大理石地面对记者说，10年前，这里还是一片菜地，脚下这块地种的是辣椒，现在周边3000多亩地已成为该公司现代化厂区。
这家来自佛山的企业，在北部湾的扩张使其闯入行业前三名。何潮认为，还保留在上世纪90年代初期生产设备和销售模式的港企，现在是时候西进北部湾。何潮以自己为例称，尽管还在佛山保留着年产50万吨的厂区，但北海厂区的规模已经是其6倍。
何潮认为，诚德在北海的发展归功于北部湾港的区位优势，该公司来自菲律宾和巴西的矿石，就在临近厂区的码头卸运，每年300万吨的不锈钢，也从这里运往江苏无锡和佛山两个国内最大的不锈钢市场销售。海运费用仅物流成本节省一项，已是公司一大笔收益。
诚德所在的北海铁山港（临海）工业区，是北部湾经济区的三大临海工业区之一，工业区总体规划面积123平方公里，深水岸线55.8公里，可建深水泊位166个，全部实施后港口年通过能力达5.25亿吨。
（责任编辑：魏敏）
