制图 李开红
9家基地航空公司
目前，国航、川航、东航、深圳航空、西藏航空、成都航空、祥鹏航空都在成都设立了基地航空公司，南航也准备在成都筹建基地航空公司。神鸟航空扎根成都后，成都基地航空公司有望达到9家。
看好成都抢占先机
成都天府国际机场将在2020年投用，这也让更多的航空公司发力成都投放更多运力。专家认为，海航在蓉设立基地航空公司，是基于其对成都航空市场潜力的看好，借此引入地方力量抢占先机。
成都航空市场上一直相对低调的海航系终于打出其最重磅的一张牌。11月28日，海南航空发布公告称，其控股的子公司云南祥鹏航空与云南祥鹏投资有限公司、成都交通投资集团有限公司，拟共同出资30亿元组建成都神鸟航空，三者出资分别为10.5亿元、13.5亿元和6亿元，占比分别为35%、45%和20%，这也意味着成都将再添一家本土航司。
海航系在蓉布局明显提速
海航在公告中表示，组建神鸟航空是为了深入挖掘四川省航空市场资源，提高自身在四川省的市场份额，提高未来盈利能力。祥鹏投资是海南航空关联企业，是由海航航空集团和海航集团西南总部有限公司共同出资设立。
根据公告显示，拟申请组建的神鸟航空的经营范围为国际、国内（含港澳台）航空客货邮运输业务，与航空运输相关的服务业务，航空器维修，候机楼服务和经营，保险兼业代理服务（限人身意外险）等。
四川一直是海航系布局相对不多的区域，海航系航企也只有祥鹏航空在四川设立了分公司，而今年以来，海航系在蓉布局明显提速，海南航空还将在明年开通成都直飞美国洛杉矶和纽约两条重磅航线。今年世界航线发展大会在蓉召开期间，海南航空市场营销部常务副总监刘吉春告诉记者，“海航看好成都，将在未来寻找合适时机、投入更多资源，打造内陆航空门户枢纽。”
成都基地航空公司有望达9家
成都新机场将在2020年投用，这也让更多的航空公司发力成都投放更多的运力。成都航空市场一向被各家航空公司看好。除了国航、川航目前市场份额最大外，东航、深圳航空、西藏航空、成都航空还有祥鹏航空都在成都设立了基地航空公司，南航也准备在成都筹建基地航空公司，并将在近期挂牌。神鸟航空扎根成都后，成都基地航空公司有望达到9家。
中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津分析认为，海航在蓉设立基地航空公司，是基于其对成都航空市场潜力的看好，借此引入地方力量，在成都天府国际机场建设之时抢占先机。
而对于神鸟航空的发展方向，李晓津给出看法：“作为立足成都的航空公司，神鸟航空将与云南起飞的祥鹏航空有一定差异，新公司或将以商务与旅游需求为主要服务目标。其次，神鸟航空或将填补目前高铁路线的空白，与其形成互补之势”。
成都商报记者 胡沛 每日经济新闻
（责任编辑：杨淼）
