制图 焦俊
记者 程鹏宇
近日，《宁波市“十三五”综合交通发展规划》（以下简称《规划》）正式通过宁波市政府常务会议审议。值得关注的是，根据《规划》，宁波将新开工建设沪嘉甬跨海铁路，谋划推进沪甬城际铁路、跨杭州湾公路二通道工程，新开工建设杭甬高速公路复线，谋划推进杭甬城际铁路。
布局“一纵一横一射”交通走廊
根据此次《规划》，“十三五”期间，宁波将打造具有世界先进水平的现代综合运输体系，重点构建“一纵一横一射”三条对外综合运输大通道，全面融入国家“十纵九横”综合运输通道，强化宁波都市区与杭州、温州、金义都市区之间的高效衔接，与国际运输通道互联互通。
“一纵一横一射”三条对外综合运输大通道就是重要的载体。
《规划》显示，“一纵”是指沿海南北大通道，该通道是国家沿海通道的重要组成部分，向北连接山东半岛、京津冀和东北，向南连接温州都市区、海峡西岸和珠三角，是宁波接轨上海、连接沿海、联系东南亚、面向亚太的主要通道。“十三五”期间，北向将新开工沪嘉甬跨海铁路，谋划推进沪甬城际铁路、跨杭州湾公路二通道工程；南向将续建甬台温高速复线，谋划推进甬温沿海高铁。
其中，此次《规划》新建的沪嘉甬跨海铁路将成为杭州湾上第四座跨海通道。根据此前披露的消息，“十二五”期间，慈溪市委已经开始规划该铁路慈溪线位的相关方案，并且预留了高铁场地用地。同时在此前省政府批复的慈溪土地总体规划方案中，也对该跨海铁路线位做了详细规划。
“一横”则是沿江东西大通道，该通道向西连接杭州都市区、沿长江的九省二市，向东协同舟山，是宁波融入长江经济带建设，参与国家海陆统筹、双向开放，衔接新亚欧大陆桥的主要通道。“十三五”期间将新开工建设杭甬高速公路复线，谋划推进杭甬城际铁路，并预留沪甬城际铁路通道。
“一射”是指甬昆西南大通道，该通道连接金义都市区、长株潭、黔中和滇中，经缅甸联系南亚和孟加拉湾，是宁波连接中部内陆地区和西南沿边地区、联系南亚的主要通道。“十三五”期间将新开工建设甬金铁路，谋划推进甬金高速拓宽改建工程。
根据《规划》，宁波将投资375亿元，重点打造这三条对外综合运输大通道。
打通与杭州都市区间主要通道
在宁波与杭州都市区等周边城市的连接上，除了铁路项目，宁波将以中心城区为中心形成“两环十射”高速公路骨架网络。
《规划》显示，“两环”指绕城高速公路与宁波都市区环线，“十射”是指杭甬高速公路、杭甬高速公路复线、甬台温高速公路、甬台温高速公路复线、甬金高速公路、杭州湾跨海大桥及连接线、杭州湾跨海大桥第二通道、甬舟高速公路、甬舟高速公路复线（北仑接线）、六横高速公路。
这些高速项目，将进一步打通与周边都市区和沿线主要县市的通道。
与此同时，还将配置高速公路辅助线、支线或连接线，包括杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线、宁海联络线、石浦连接线、朝阳至西坞连接线、大碶疏港高速公路及穿山疏港高速公路等。同时，预留甬金高速公路、杭甬高速公路、甬台温高速公路和绕城高速公路的拓宽用地。
根据《规划》，将开工建设363个项目，建设投资达到2638亿元，将实现“长三角2小时交通圈”和到达京津冀、珠三角等“国内主要城市群7小时交通圈”。
（责任编辑：魏敏）
