成都地铁“最强大脑”年底“上岗”

　　（原标题：成都地铁“最强大脑”年底“上岗”）

　　记者日前从成都地铁公司获悉，我市首个地铁线网指挥中心COCC的设备调试已经全面启动，在今年年底将与7号线开通同步投入运行。

　　我市首个

　　地铁线网指挥中心功能强大

　　对于地铁运营而言，控制中心（OCC）可谓是其大脑，是对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等地铁运营全程进行调度、指挥和监控的“中枢”。目前，我市开通了4条地铁线路，共用一个控制中心——世纪城OCC。而我市首个地铁“最强大脑”——COCC，即线网指挥中心的设备调试已经全面启动。

　　该线网指挥中心设址于崔家店控制中心，统筹协调线网世纪城OCC、新苗OCC、崔家店OCC等多OCC运作情况下的线网调度。“目前在建的COCC系统规模可接入2020年前开通的9条线路，并具备共15条线的接入能力，远期预留接入23条线的扩展能力。在这个线网中心的统一调配下，可以实现多条地铁线的资源共享，各条线的行车组织、电力控制、设备维修、信息收发、施工组织等在一个 大脑 的运转下统一调度与指挥。”成都地铁公司相关负责人表示。

　　“最强大脑”

　　将对客流情况进行预警

　　据了解，作为线网指挥中心的信息化平台，COCC系统除了将实现线网、客流情况、重大故障信息等的实时展示，还可以结合历史数据对客流情况进行预警。与此同时，COCC系统将内嵌各类应急预案，用于应急情况下的决策辅助和多级调度应急处置的流程引导。“最强大脑”还将就生产管理信息和线网客运服务信息分别建立对内、对外门户，以网页、APP等形式，一方面实现生产信息共享、应急信息推送；另一方面提供更灵活丰富的客运服务、企业外宣等手段。

　　除此以外，“最强大脑”除直接从各线综合监控获取生产数据外，还将建成运营生产的大数据库，并将对行车、客流、能耗等数据归类分析，可用于后续线网运营生产的指导。

　　本月有望

　　修编完成所有规章制度

　　“在线网运营模式下，调度指挥工作将由目前的两级调度指挥过渡到三级调度指挥，各类重难点问题将逐步凸显。就此，中心开展了线网运营管理体系、线网应急联动机制、7号线环线运营组织等共计18个线网课题研究。这些研究课题来源于线网运营实际需求，是线网筹备的理论支撑，为线网运营提供有力保障。”该负责人表示。

　　据介绍，目前，线网指挥中心各项工作正按筹备总体方案稳步推进，线网调度培训计划已编制完成，计划充分结合成都地铁线网运营特点，汲取业内其他地铁线网运营的经验，培养出满足线网运营需求的线网调度，将为今后线网运营指挥打下坚实的基础。涉及线网运作方面的规章计划将在本月内修编完成。而该控制中心计划2017年底与7号线开通同步投入运行。

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