当前位置     地方经济首页 > 即时新闻 > 正文
中经搜索

连徐铁路全面施工 建成后连云港到徐州仅40分钟

2017年08月31日 15:29   来源:人民网   贾兴鹏

  人民网北京8月31日电(记者贾兴鹏)8月30日,连徐铁路全线首榀箱梁在中铁北京工程局六公司东海制梁场成功浇筑,标志着连徐铁路施工全面展开。连徐铁路建成后,连云港到徐州仅需40分钟。

  据悉,连徐铁路是国家“一带一路”战略互联互通和十三五规划纲要中连云港至乌鲁木齐铁路的重要组成部分,是国家“四纵四横”铁路客运专线网中陇海客专的东段,辐射范围覆盖了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇区域,同时也是江苏省实现“1.5小时交通圈”的重要构成,对完善国家和江苏省铁路网具有重要意义。

  目前,从连云港到徐州火车出行时间最快为2小时40分钟,而连徐铁路建成后,连云港到徐州仅需40分钟,节约了大量的时间,加强了城市之间各方面的联系,对于推动江苏省的经济发展有着积极的意义。

  东海制梁场位于江苏省东海县,设计占地面积约176亩,承担着连徐铁路709孔箱梁制、架任务。此次浇筑的箱梁长度32.6m、宽度12.6m、高度3.05m;混凝土数量316.1m3、钢筋56.97t、钢绞线9.059t,梁体重达866.3t。

  首榀箱梁浇筑在连徐铁路全线起着样板先行,样板引路,以点带面,全面提高,实现质量目标的作用。通过首榀箱梁浇筑的施工探索,可以积累必要的管理和操作经验,提高工序的操作水平和操作质量,推进连徐铁路箱梁预制工序优化、工艺改进和工序的标准化操作。

  据介绍,连徐铁路开工后,中铁北京工程局六公司东海制梁场结合建设单位的“三比三看”竞赛活动,人员、设备及各种生产资源及时到位,掀起大临建设高潮,仅用40天就完成了首榀箱梁的浇筑,创造了中铁北京工程局铁路梁场的建设纪录。

  

(责任编辑:陈紫旺)

分享到:
中国经济网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国经济网” 或“来源:经济日报-中国经济网”的所有作品,版权均属于
  中国经济网(本网另有声明的除外);未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它
  方式使用上述作品;已经与本网签署相关授权使用协议的单位及个人,应注意该等作品中是否有
  相应的授权使用限制声明,不得违反该等限制声明,且在授权范围内使用时应注明“来源:中国
  经济网”或“来源:经济日报-中国经济网”。违反前述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、本网所有的图片作品中,即使注明“来源:中国经济网”及/或标有“中国经济网(www.ce.cn)”
  水印,但并不代表本网对该等图片作品享有许可他人使用的权利;已经与本网签署相关授权使用
  协议的单位及个人,仅有权在授权范围内使用该等图片中明确注明“中国经济网记者XXX摄”或
  “经济日报社-中国经济网记者XXX摄”的图片作品,否则,一切不利后果自行承担。
3、凡本网注明 “来源:XXX(非中国经济网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更
  多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 网站总机:010-81025111 有关作品版权事宜请联系:010-81025135 邮箱:

精彩图片
关于经济日报社关于中国经济网网站大事记网站诚聘版权声明互联网视听节目服务自律公约广告服务友情链接纠错邮箱
经济日报报业集团法律顾问:北京市鑫诺律师事务所    中国经济网法律顾问:北京刚平律师事务所
中国经济网 版权所有  互联网新闻信息服务许可证(10120170008)   网络传播视听节目许可证(0107190)  京ICP备18036557号

京公网安备 11010202009785号