支撑区域经济发展
长江经济带已经形成“一轴、两翼、三极、多点”的发展大格局。今年上半年，长江经济带11省市地区生产总值平均增速超过8%。
交通运输部统计数据显示，目前长江沿江地区已形成了以冶金、电子、机械、汽车、原油、化工等为主体、以高新技术产业为主导的新型产业布局，全国500强企业有近200家分布在沿江地带，是我国最富活力和最具竞争力的经济区域之一。
五年来，长江经济带区域公路货运量由2012年的128.5亿吨增长为2016年的138.6亿吨，年均增长1.9%；水路货运量由2012年的29.2亿吨增长为2016年的41.4亿吨，年均增长9.1%；港口吞吐量由2012年的46.1亿吨增长为2016年的55亿吨，年均增长4.5%。
长江黄金水道建设效益明显，长江南京以下12.5米的初通，将进一步提高长江江苏段大型海轮的实载率，改变目前大型船舶需减载、亏载15%至30%运输的情况。据测算，长江南京以下12.5米深水航道建成后，沿江港口吞吐量将年均增长约1.3亿吨，直接拉动沿江地区国民生产总值约238亿元，直接增加沿江地区经济效益111亿元，新增就业岗位16.4万个，促进集装箱、进口铁矿石、煤炭、粮食、原油等货种物流成本大幅降低。同时，工程建成后将有效促进船型及运量结构变化测算，每年可节约海运油耗21.6万吨，相应减少碳排放量约65万吨。
此外，长江经济带区域高速公路网日益完善，有效支撑了区域经济社会发展，目前高速公路联通区域108个国家级经济开发区、33个国家级转型示范开发区100%；联通118个国家级现代农业示范区90%以上；联通103个国家5A级景区80%以上。
（责任编辑：魏敏）
