济南R1线将提前1年通车
明年元旦地铁上见
商报济南消息(记者 王彦斌)4月8日下午，济南市委副书记、市长王忠林调研轨道交通工程建设工作时强调，各级各部门要充分认识轨道交通工程建设的重要意义，进一步提高效率，强化保障，保证质量，产业跟进，压茬推进，形成合力，千方百计加速推动轨道交通建设。王忠林在调研中指出，地铁建设要提高效率，正在建设的R1线、R3线要全面提速，特别是R1线要确保2019年元旦通车，尽早圆济南人的“地铁梦”。
王忠林先后来到R3线龙洞站施工现场、R1线范村车辆基地施工现场、R1线前大彦站(创新谷站)施工现场，察看工程暗挖施工情况、车辆基地施工建设情况、高架车站施工情况。在随后召开的座谈会上，王忠林听取了轨道交通集团的情况汇报和与会人员的讨论发言。王忠林指出，要充分认识到加快推进轨道交通工程建设的重要性。轨道交通对缓解城市交通拥堵、完善城市交通体系具有重要意义，广大市民希望尽早圆“地铁梦”。
近年来，济南市委、市政府大力推进轨道交通建设，轨道交通集团发扬奉献精神、科学施工，各级各有关部门全力保障，确保了轨道交通建设顺利推进。但我市轨道交通建设在同类城市中起步较晚，要想尽早圆梦，就必须全力以赴加快建设工作。
王忠林围绕轨道交通建设工作讲了六点意见。一是要提高效率。正在建设的R1线、R3线要全面提速，特别是R1线要确保2019年元旦通车，尽早圆济南人的“地铁梦”；R2线要加快报批，派出专业人员盯紧靠上做工作。二是要强化保障。各级各部门要强化大局观，全力以赴做好资金保障、用地保障、电力保障、手续保障，为工程建设提速作贡献。三是保证质量。要坚持“百年大计，质量第一”，不折不扣抓好建设质量、用材质量、环境质量、服务功能质量，将轨道交通打造成经得起历史和人民检验的“百年工程”。四是产业跟进。要把发展地铁经济与建设地铁工程同步谋划、统筹推进，在创新融资方式的同时科学谋划好商业、产业等。五是压茬推进。在推进一期工程的同时做好二期工程报批工作，在做好保泉的同时能走地下尽量走地下，通过轨道交通把济南新旧动能转换先行区、CBD、长清大学科技园等连接起来。六是形成合力。各级各部门要牢固树立全市“一盘棋”的大局意识，发扬攻坚克难精神，敢于担当、尽职尽责，积极破解建设难题，千方百计加速推动轨道交通建设。
据了解，按照此前计划，R1线原定于2019年底通车试运营。
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“舞动青春”R1线列车长这样
此前，记者从济南轨道交通集团了解到，R1线车辆1:1模型车已生产完成，列车外观采用了“舞动青春”方案，内装采用了“舒适之旅”方案。此外，首列车已进入总装工序，已完成地板、受电弓、空调、车窗、风管等部件的组装。待范村车辆基地具备接车条件后，首列车将在4月份运抵范村车辆基地。据了解，济南轨道交通R1号线车辆采购项目于2017年1月18日签订合同，车辆由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产。济南轨道交通集团于去年7月3日召开R1线车辆项目工业设计方案媒体发布会，公布了6套车辆外观和3套内装设计方案。7月4日到9日在各媒体平台上进行了公开投票，根据投票结果，列车外观采用方案一“舞动青春”，内装采用方案二“舒适之旅”。根据市民公示反馈意见进行了适当修改。“相较于模型车，最终跑在R1线上的列车还会有一些改进。”济南轨道交通集团物资管理部的有关负责人介绍说。设计方案合理可行后，便进入车辆生产阶段。自去年10月份开始，先后完成了车体、转向架、车门、牵引系统、列车控制系统、制动系统等主要部件的鉴定工作。现在所有部件均已运抵车辆厂。
据介绍，目前首列车已进入总装工序，已完成地板、受电弓、空调、车窗、风管等部件的组装。车辆生产正按计划有序推进，质量和进度均处于可控状态。待范村车辆基地具备接车条件后，首列车将运抵现场。列车到货后，在范村车辆基地和正线进行一系列调试试验工作，并参加系统联调和全线试运行工作，为通车试运营打下坚实的基础。“R1线在3月份就可以实现洞通，4月份首列车运抵范村车辆基地，预计7月份轨道铺设完成，而后进行联调联试。”济南轨道交通集团有关负责人介绍说。记者王彦斌
（责任编辑：宋雅静）
