“这些蔬菜、土鸡、猪肉都是农户自家产的，很‘本’，深受城里人欢迎。 ”7月18日，记者来到马鞍山市花山区濮塘景区，走进黄里村“花子农场”大院，看到农场负责人周龙花早早地备好了农家乐一天的食材。
进入暑期，濮塘景区成了周边居民的避暑地，农家乐生意也越发兴隆。周龙花一边忙碌着，一边向记者介绍说：“这几年村里变化大，配套设施逐渐完善，吸引了大量来自南京、苏州等长三角地区的游客。 ”
濮塘景区位于安徽和江苏的交界处，层峦叠嶂、沟壑纵横，风景秀丽。连绵的山水，一侧是马鞍山濮塘镇，另一侧为南京江宁区横溪街道。 “同是这片山水，许多年以前人家那边就开始搞旅游，游客络绎不绝，而我们这边‘不能看’，由于起步晚，宣传少，基础设施不完善，旅游冷冷清清。 ”今年47岁的周龙花是土生土长的当地人，对以往两地旅游发展情况记忆犹新。
“前些年，听说要和长三角对接搞旅游，村庄各个方面有了变化，我也搞起了农家乐，现在生意很不错。 ”周龙花说。多年来，地处南京都市圈、身为长三角城市群城市，马鞍山市发挥区位优势，积极对接长三角，提出东向发展战略，“深融”南京都市圈，在公共服务、旅游文化、交通医疗等多个方面推进宁马一体化。
负责规划建设的濮塘镇副镇长潘元骁说，融入南京都市圈最明显的是道路交通网等基础设施。2015年宁安城际铁路开通，宁马之间乘坐高铁只需18分钟；2017年首批宁马互通的“马鞍山市民卡”发行，市民持卡可乘坐南京地铁，同时还支持公交、公共自行车租赁、医疗就诊、文化馆参观等，甚至可在部分景区通行。
“东向发展的‘东风’，让两地百姓来往交流频繁，给山水相连的濮塘带来契机。 ”潘元骁说。濮塘这一方山水大半部分都在马鞍山一侧，有16平方公里，马鞍山花山区以毗邻濮塘的江宁为标杆，按照南京的道路建设标准，对连接濮塘和南京的省道改造，畅通两条县道、三条乡道，并将道路景观绿化作为重要民生工程进行提升，实现了从濮塘景区15分钟内能接快速公路，30分钟内能接高速，18分钟到南京禄口机场的目标。
“现在各个村都通了柏油路，我们农场门口这条路直通南京，开车5分钟就到，把两边景点连在了一起。 ”周龙花介绍，每逢节假日，江苏游客自驾涌入濮塘，住农家屋、吃农家饭，消费还不低。去年，“花子农场”规模扩大，解决了村里八九个人的就业。随着游客增多，配套设施完善，近年来濮塘镇4个行政村的农家乐数量迅速增加到50多户，带动当地就业人数200余人，户均收入13万元左右。
与道路等基础设施同时改变的还有村庄环境。 “我们学习江苏美丽乡村建设经验，将以往单纯改变环境的思路，转为以完善服务功能、产业植入为目的的建设思路。 ”濮塘镇副镇长陈振华介绍，近几年，濮塘镇发挥山清水秀优势，打造出多个各具特色的美丽乡村，如南池村的采摘观光、横塘民宿和丝画等。
为把自然资源转化为现代旅游资源，当地相关部门对接苏浙沪，与全国知名旅游运营商洽谈，引入上海景域集团，“借智”以新理念整合运营。 “景域在全国尤其长三角运营了多个景区，有利于将濮塘纳入到整个长三角旅游圈内，与这些景区融合发展，整体营销。 ”陈振华说，长三角是高消费客户群聚集区，按照景点融合、游线串联、活动共享的新理念，濮塘推出苏州—濮塘—大别山等多条旅游线路，以及针对长三角尤其是南京游客的亲子类、度假类、农业体验、森林公园等项目，并推出荷花节、灯光节等节庆活动。去年，濮塘接待超过50万人次游客前来游玩度假。
位于濮塘森林公园旁边的一处果园里，承包人晁乐臣欣喜地告诉记者，这段时间受森林公园灯光节的带动，果园里的桃子等水果几乎被游客“抢摘”一空。 “许多南京游客带着孩子来体验采摘的乐趣，果子不出园就卖完了。 ”晁乐臣说，“承包果园年收入近20万元呢。 ”
据了解，目前，马鞍山市与南京市江宁区正在谋划编制濮塘—云台山绿色新经济协同区规划，建立生态保护、产业协同、旅游宣传推广等联动工作机制，推动节庆活动、品牌营销对接，探索广告资源、客源和旅游资源共享。（记者 贾克帅）
（责任编辑：魏敏）
