承接京津汽车产业牵引制造链

　　在黄骅京津装备制造转移园，企业生产、项目建设一派繁忙。黄骅经济开发区抓住京津冀协同发展机遇，规划建设了京津装备制造转移园，吸引了37家京津高质量项目入驻，引领带动当地产业提档升级。3个园区承接京津产业转移

　　近日，在黄骅京津装备制造转移园的方基恒达公司，一件件重卡顶棚部件走下生产线。方基恒达公司去年筹建，至年底开始小批量生产。目前已建成的一个车间正开足马力赶订单。

　　派克包装公司正在进行设备调试，公司自主研发了塑料膜，可以实现完全降解，产品附加值较高，市场前景好。青华教学设备公司主打教具设备，在行业中享有较高名气。德力思科公司生产的飞机座椅达到国内顶尖水平，项目投产后，将年产飞机座椅1万套……

　　眼下，黄骅京津装备制造转移园聚集了37家京津企业，6家企业已投产，22家企业正在进行主体建设，6家企业办理了土地证，3家企业已确定入驻园区。

　　黄骅经济开发区积极承接京津产业转

　　移，先后建设3个园区——科创园、京津装备制造转

　　移园及龙创新能源汽车研发及零部件产业园。从汽车产业延伸到制造业

　　京津冀协同发展战略实施以来，黄骅开发区迅速调整发展思路，积极承接产业转移。黄骅经济开发区投资促进局副局长李晓宇介绍说，开发区以汽车产业，带动发展零部件企业及配套企业。与北京汽车集团合作，将北京汽车制造厂引入黄骅，此后又乘势而上，引进了北汽新能源。如今，北汽新能源生产的两款主打车型，市场表现良好。

　　在此基础上，以汽车基地为龙头，引进汽车零部件企业及相关配套企业。黄骅开发区再次扩大发展视野，延伸产业链条，发展装备制造业。

　　科创园、京津装备制造转移园以及龙创产业园相继建设。

　　在李晓宇看来，京津企业纷纷落户黄骅，一方面是看中黄骅的区位优势，交通便利，境内有2条国道、3条铁路、3条高速，黄骅距离天津市区只有1小时车程，到天津机场一个半小时，到北京2个小时。

　　另一方面，不断优化的营商环境吸引越来越多的京津企业。从选址、备案、环评直至建设投产，都由专人代办，实现一条龙服务。

　　一位入驻企业负责人表示，从入驻到投产，所有手续都由专人代办，让公司做更擅长的事，把更多精力投入到经营中。高标准选项目

　　曾有项目方主动抛来橄榄枝，不料却无法进入黄骅开发区的视野。

　　李晓宇表示，在对接京津的过程中，他们注重引进技术含量高、发展潜力大、优于本地同行业水平，并能带动黄骅当地产业提档升级的项目。一些化工项目和耗能高、污染大的项目，因不符合产业政策被拒之门外。

　　他介绍，招商引资过程中，首先会对项目进行前期考察，确定其符合产业政策，然后再组织省院校的专家进行论证，并出具评审报告，确定其符合相关要求。那些技术先进、绿色无污染、市场前景好的项目，会进入项目库。下一步由黄骅市投资促进委员会进行会审，经由发改、土地、质检、安监等多部门再次审核，全部通过后项目才会落地。

　　京津装备制造转移园承接项目全部为京津转移的汽车配件、装备制造、航空等生产领域，园区建成后，预计可实现年销售收入60亿元，利税13亿元，提供就业岗位6000个，对优化产业结构、带动当地产业提档升级具有显著带动示范作用。

　　（文章来源：沧州日报）