10月18日，来自贵阳铁路建设投资有限公司（以下简称铁投公司）的消息，截至目前，贵阳市域快速铁路西南环线10座站房（共13座）已完成主体结构施工，进入装饰装修阶段，全线计划2021年内建成投运。

　　铁投公司相关负责人赵胜说，市域快速铁路项目是贵阳市抢抓国家扩大内需发展机遇，于2009年1月22日确定的贵州省和贵阳市重点项目，正线总长度达366公里。该项目包括6个子项目，由“一环一射两联线”及贵阳改貌铁路货运中心组成，其中，“一环”由贵阳枢纽白云至龙里北联络线（东北环线）与小碧经清镇东至白云联络线（西南环线）组成；“一射”为贵阳至开阳快速铁路（贵开线）；“两联线”为久长至永温铁路、清镇林歹南至织金铁路。该项目与已建成或在建的贵广、沪昆、成贵、渝贵、贵南等铁路相接，建成后将形成以贵阳为中心、连接周边主要城市群的“米”字形快速客运网，形成市域半小时生活圈，至省内主要城市1小时经济圈，至北京、上海等主要城市8小时交通圈。

　　东北环线全长57.1公里，于2015年9月20日开通运营；贵开线全长62.6公里，于2015年5月1日开通运营，开阳从贵阳一小时经济圈转入半小时经济圈，并拉动旅游发展；久长至永温铁路全长35.7公里，于2014年4月30日建成投运，促进了修文、开阳的工业园区建设；林歹南至织金铁路全长129.3公里，于2015年12月28日开通运营；贵阳改貌铁路货运中心于2011年5月建成投运；西南环线全长81.1公里，线路从小碧乡（现双龙航空港经济区）起，经孟关、花溪、大学城至白云区，于2014年6月开工建设。截至目前，该线路路基工程、桥梁工程已接近尾声，贵阳市境段线下土建工程已全部完成，贵安段土建工程接近尾声，全线站房和四电工程施工正在加紧进行。

　　“作为一种新兴的运输方式，环城快速铁路具有运输能力大、方便快捷等特点，对促进贵阳市城市组团和城镇带的发展将起到重要引导作用。”赵胜说。环城快速铁路将轨道交通、公交、铁路连接起来，不但可以解决外围组团的旅客出行问题，还能使市区外围组团与中心城区融为一体，形成“同城效应”，助力贵阳贵安交通一体化发展、沿线区（市、县）共同繁荣。

　　（贵阳日报融媒体记者 张薇）