疫情袭扰下，杭州的“菜篮子”怎么样？记者几路探访商超及蔬菜基地 供应充足，啥菜都有 短期涨价多因物流效率下降

　　上午10点，门铃响了，是一早下单的菜到了。几分钟后，小姚更新了她的朋友圈：莴苣、生菜、玉米、豆腐、可乐……摆满了小小的门厅。

　　“差不多够一家五口三天的菜量吧。”

　　最近几天，钱江晚报记者的朋友圈里，买菜、囤粮、购零食的人明显地多了。至于囤货的原因，有的人戏言：我也不知道为什么囤，只是看到别人囤了，我也囤一点；有的称：听说现在不少东西在涨价，现在买合算点；也有的很实在，打算备点货未雨绸缪。

　　那么，杭州市场上，现在蔬菜、肉蛋等货源缺不缺？“菜篮子”好不好拎？接下来会不会涨价？本报记者兵分几路，了解实际情况。

　　蔬菜价格确有上浮

　　猪肉、鸡蛋价格平稳

　　最近一段时间，许多市民明显感觉到，部分蔬菜价格在涨。

　　在三里亭红梅社区菜场，记者了解到，现在青菜卖到7.5元一斤，毛毛菜也涨到7元到7.5元一斤。“前两天毛毛菜还只要6元多一斤呢。”一位经常在这里买菜的李大姐说。另外，包心菜卖3元多一斤，芦笋则要10多元一斤。

　　叶菜价格上涨挺明显，不过，猪肉、鸡蛋的价格还比较平稳。

　　卖猪肉的老板娘柴女士告诉记者，五花肉现在的价格是16元一斤，全精肉20元一斤。而去年4月中旬这个时候，钱报记者先后逛了万寿亭农贸市场和浙江中河农贸市场，当时，万寿亭农贸市场的新鲜五花肉是27元一斤；中河农贸市场的新鲜五花肉卖25元一斤，全精肉28元一斤，比现在贵一大截。

　　卖鸡蛋的老板娘高女士说，普通鸡蛋现在卖6元一斤。虽然前段时间饲料成本贵了不少，蛋鸡养殖成本甚至创下历史新高，但因为之前鸡蛋总体来说仍供大于求，鸡蛋零售市场的价格一直变化不大。

　　现在情况出现变化。以鸡蛋为例，江苏一直是杭州市场上鸡蛋的主要来源地，但最近因为疫情防控，江苏产鸡蛋供货量减少，运输成本上升；建德产鸡蛋的收购价最近五天涨了四毛钱。加上之前蛋鸡养殖户亏损了两个月，养殖户大量淘汰已过了产蛋高峰期的母鸡，供大于求的局面已经扭转，基本上呈供需平衡状态。

　　猪肉的情况又有所不同。衢州市衢江区三元生猪专业合作社理事长张红良告诉记者，最近一段时间，猪肉价格仍在走低，昨天毛猪的收购价已经跌到了6.5元一斤。“今年以来一直在跌，1月份的时候收购价还有9元多，2月份8元多，3月份7元多。”而他们的养殖成本在每斤8元到8.5元之间，也就是说至今已经亏损了两个月，目前还没有看到止跌反弹的迹象。

　　地头蔬菜采购价稳步下降

　　超市门店备货量是平时1.5~2倍

　　杭州宇航梦园农业科技有限公司董事长周占锋告诉记者，因为前段时间杭州气温上升较快，莴苣、花菜、包心菜、生菜等季节性蔬菜将大量上市。“地头的蔬菜采购价在稳步下降。”

　　但受物流影响，一些合作蔬菜基地的供货受阻，蔬菜送不出去。为此，宇航农业加大了采购的力度，日供货量从上个月的140吨左右(包括蔬菜、鸡蛋)提高到了现在的150吨到200吨，以供应杭州市场为主。

　　宇航农业目前采购蔬菜的基地，大部分在浙江省内，供应杭州市场没有问题。“上个月底，我们自有基地供应的蔬菜占比还有将近五成，现在占比已经降到了两三成，也是考虑到解决一些蔬菜基地的销售难题。”周占锋说。

　　宇航农业也是华润万家的两大本地蔬菜供应商之一，主要供应各种时令叶菜。另外，华润万家还从苏南、山东寿光、云南大量直采土豆、黄瓜、西葫芦、娃娃菜等蔬菜，以满足杭州市民丰富的食材选购需要。

　　“目前生鲜仓每天发货量在200吨到250吨，涵盖肉类、蛋类、蔬菜水果、面包、冷冻商品。其中蔬菜类日发货量在100吨左右。”华润万家相关负责人表示，该生鲜仓货源主要供应杭州、宁波、苏州、无锡等地的70余家门店。

　　世纪联华超市，目前各门店的备货量基本都达到平日的1.5～2倍；同时，门店还增加了2次补货，以确保民生单品货量充足。“在所有商品品类中，蔬菜是重点关注的，因为消费者的需求量很大，所以蔬菜的备货量是强制增加的。”世纪联华相关负责人介绍。

　　物流效率下降、物流成本提高

　　短期内对货源和价格有影响

　　对生鲜供应来说，瓶颈还是物流配送。

　　周占锋认为，市民之所以感觉农贸市场、超市的蔬菜在涨价，很大程度上是因为受疫情防控影响，物流的效率下降，物流成本上升。

　　目前的疫情态势，对物流运输提出了更高的防控要求，因而引起部分地区司机人手短缺，物流运输的速度、效率、车辆安排受到不同程度的影响，但整体供应基本正常。

　　“不是产量少了，采收的人和物流还是主要原因。”一位生鲜平台的相关负责人也解释说，此前有平台的生鲜仓在管控范围内，于是所有物流不得不绕行再配送到各个分拣中心，分拣后再分送到家，这样一来虽然整体供应量基本稳定，但物流配送时间变长了，以至于给消费者的直观感受就是货架空了、货少了，“实际上目前的供应量基本能满足市民正常的生活需要，无需过度囤货。”

　　由于物流效率下降，宇航农业自有的二三十辆物流车显得捉襟见肘。为此，宇航农业专门与一家物流公司对接，从物流公司借用了11辆物流车，解决了这一难题。

　　而随着物流逐步恢复，后续配送速度也会恢复正常。

　　本报记者 詹丽华 王燕平 鲁佳 马焱 实习生 雷周婧