湖北日报讯 （记者谢慧敏、通讯员孙亚云）外形科幻、状如胶囊；没有驾驶座、方向盘、油门刹车，甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾，使用5G通信技术……在武汉经开区军山新城，这个名为“春笋号”的24小时无人驾驶接驳巴士，已安全运行100多天，服务乘客上万名。

　　“春笋号”由车谷企业东风悦享打造，是国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制等多项功能，可灵活应对各类城市复杂交通场景，实现公开道路L4级别自动驾驶。

　　“目前，我们正在研发‘春笋号’的语音交互功能。”东风悦享首席技术官曹恺介绍，未来还将陆续投放一系列Sharing-X服务车辆和移动服务设备，开展无人接驳、无人清扫、安防巡逻、无人配送等服务，助力军山新城打造“无人驾驶之城”。

　　“春笋号”的运营，只是武汉经开区打造“数字车谷”的一个缩影。抢抓“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点机遇，近年来，武汉经开区以云为基、以数为翼，加快布局数字经济产业核心领域。截至2021年底，全区数字经济企业已达320家，其中规模以上工业企业132家、高新技术企业262家、数字经济核心产业企业245家，数字经济规上工业企业实现总产值934.6亿元。

　　一批新型基础设施加快建设，为“数字车谷”筑牢基石。目前，武汉经开区已建成5G宏站1014个，实现全区5G信号全覆盖。国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，是国内规模最大、场景最丰富、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区，106公里的5G全覆盖车路协同自动驾驶开放测试道路已经建成，1312亩的国家智能网联汽车封闭测试场年内投入使用。

　　一批数字产业头部企业加快落户。在自动驾驶领域，车谷已集聚东风领航、东风悦享、海康智联、元戎启行、亿咖通等一批头部企业，以及清华大学、武汉大学联合实验室等研发创新平台，形成了以自动驾驶解决方案、芯片、激光雷达、毫米波雷达、高精度地图等为核心关键技术、关键资源和支撑能力的产业生态圈。在5G产业领域，大唐互联、华砺智行、南斗六星等“5G+”企业迅速成长，引领车谷争创国家“5G+工业互联网”融合应用先导区。

　　在大数据和云计算领域，国内最早的软件上市企业——东软集团，投资30亿元建设华中区域总部和南方研发基地，将形成4000人的规模；去年揭牌的中国电子云全球总部项目，选址武汉经开区中电华中数字经济产业园，打造中国电子云的运营中心、结算中心和最大研发中心；科大讯飞持续加大投资，科大讯飞华中总部、科大讯飞人工智能华中研究院等系列项目已落地车谷。

　　值得一提的是，近年来，武汉经开区以“数字产业化、产业数字化”为主线，加快推进企业智能化改造。截至目前，已有东风本田、东风李尔、美的等3家企业获评武汉市智能标杆工厂，东风楚凯等6家企业获批省级智能制造试点示范项目，智能化改造对接企业数量、参加智能化诊断企业数量、新立项智能化改造项目数量均居武汉全市前列。

　　武汉经开区主要负责人表示，下一步将按照全省“51020”现代产业体系总体规划，聚焦“双化”协同，努力提升数字经济核心产业增量和推动数字技术赋能存量产业，重点打造“网”（5G+工业互联网）、“云”（云计算）、“智”（人工智能）、“数”（大数据）、“端”（智能终端）五大数字经济产业集群，促进数字经济高质量发展。