成渝中线高铁建设与时间赛跑

2023年02月15日 13:58   来源:中国交通新闻网   

  钻孔、清孔、钢筋笼下放、混凝土灌注……在成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥施工现场,随着旋挖机有序施工,一根直径2.8米、长30米的桩基正一点点深入地下。“自进场以来,我们一直在与时间赛跑。”中铁大桥局现场技术负责人李沫表示。

  井口嘉陵江特大桥是成渝中线高铁全线控制性工程之一,全长1294米,主跨长325米。目前,大桥主墩桩基每天以20米的施工速度向下钻进,预计3月完成大桥主墩55根桩基施工作业,进入大桥承台施工。李沫介绍,为确保在今年汛期前完成大桥水中墩水下施工,项目部春节期间都在抢抓进度。2月2日,大桥首桩开钻,实现“开门红”。

  成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈建设的引领性、标志性、示范性工程,正线全长292公里,设计时速350公里,设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站,通车后受益群众近3000万人。“该项目对构建川渝一体化综合交通运输体系,强化成渝双核引领、区域联动,共建‘一带一路’和长江经济带发展有重要的支撑作用。”重庆市交通局相关负责人说。

  成渝中线高铁建成后,将与已经建成运营的成渝客运专线形成高铁双通道,成渝双核基本实现1小时直连。届时,重庆市铜梁区将结束无高铁的历史,铜梁到重庆中心城区只要12分钟,到成都也只需40分钟。

  不仅如此,成渝中线高铁也将极大缩短重庆与上海等长三角城市的时空距离。目前,坐高铁从重庆到上海需10小时以上。未来,成渝中线高铁将与渝宜高铁连通,重庆至武汉只需3小时、至上海只需6小时。

 

(责任编辑:石兰兰)

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