北京铁路客运段沪直车队大连组乘务员在大连北站迎候旅客上车。
盘锦至营口高速铁路日前开通运营，北京至大连动车组列车不再绕行沈阳，运行距离缩短至873公里，最快旅行时间压缩至6小时左右。新华社记者 唐召明摄
盘锦至营口高速铁路日前正式开通运营，这短短90公里高铁的建成，让辽宁环渤海地带的5座沿海城市大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛经由高速铁路连接在一起，拉近辽东半岛与辽西走廊、山海关关内的时空距离。这也标志着大连向西的辽宁沿海经济带环渤海一线开始驶入高速铁路时代。
盘营高铁是北京至沈阳至哈尔滨（大连）高速铁路的重要组成部分，向西与京哈高速铁路线上的盘锦北站相接，向东经盘锦站与哈大高铁连通。
盘营高铁进一步完善了路网结构，实现辽宁中部城市群间的快速通达。
开通运营后，大连到北京最快运行时间由原来7小时39分缩至6小时左右。辽宁中部城市群也步入“半小时交通圈”时代：锦州到盘锦34分钟，营口到盘锦27分钟，盘锦到鞍山28分钟，鞍山到辽阳11分钟，辽阳到沈阳24分钟。
辽宁省相关负责人表示，作为最便捷的交通通道，辽宁沿海的高速铁路将极大促进辽宁沿海城市带的人流、物流、资金流、信息流的快速流动，并对辽宁中部城市间区域协调发展产生重要而深远的影响。
盘营高铁于2009年5月31日开工建设，2013年3月29日完成全线铺轨，设计时速350公里，初期运营时速300公里。开通运营初期，安排开行直通北京、天津的动车组列车6对。安排沈阳（北）—盘锦3对、沈阳北—锦州南1对、大连北—锦州南1对高铁列车。
专家认为，盘营高铁的开通，将对辽宁中部城市间区域协调发展、衔接沈阳经济区与辽宁沿海经济带产生重要的影响。
目前辽宁沿海一线各火车站正积极提升服务能力，为辽宁沿海经济带步入“高铁时代”保驾护航。大连火车站对列车占线等有关信息进行反复核对，随时掌握新图实施情况，确保新旧交替期间的平稳交接。
据铁路部门介绍，大连至丹东的高速铁路也在加紧施工中，开通运营为期不远。届时，形成“高铁带”的辽宁沿海经济带将有力推动老工业基地全面振兴。
（责任编辑：宋雅静）
