当前位置     地方经济首页 > 专稿 > 正文
中经搜索

青岛都市圈:引领山东一体化发展

2019年05月10日 10:19   来源:经济日报-中国经济网   

  青岛都市圈由青岛、潍坊两市及烟台莱阳市、海阳市构成。如今,以其为核心的都市圈融合越来越深。

  未来,青岛都市圈将成为一个具有较强国际竞争力的都市圈,成为东北亚地区国家合作枢纽之一、中国海洋产业创新基地、全省发展核心引擎

  截至目前,青岛GDP已超过1.2万亿元,形成现代海洋、智能家电、轨道交通装备、汽车制造等9大优势特色产业集群。同时,青岛以“打造长江以北地区国家纵深开放新的重要战略支点,使青岛成为面向世界开放、整合全球资源要素的新高地”这一高度,发起了海洋攻势、“双招双引”攻势、“高端制造业+人工智能”攻势等15个攻势。

  青岛庞大的经济体量、蓬勃的经济活力,对周边区域的经济带来了较强的辐射和带动作用。早在2017年1月份,山东省就发布了《山东半岛城市群发展规划(2016—2030年)》,规划中提出,青岛都市圈由青岛、潍坊两市和烟台莱阳市、海阳市构成。如今,都市圈的融合越来越深。

  交通枢纽带来新机遇

  青岛已形成海港、陆港、空港和铁路港“四港联动”模式,成为辐射山东半岛、链接日韩欧亚的多式联运国际物流枢纽

  过去,青岛只有一条胶济铁路。而今,随着青荣铁路和青盐铁路的开通,青岛已然成为“三条铁路、六线并行”的铁路交通新枢纽。平均20分钟一趟高铁,让人们有了高铁“公交出行”的感受,也使青岛与周边城市形成了1小时至2小时城市生活圈。

  每到节假日甚至周末,由青岛到荣成和烟台的青荣城际铁路旅客人数剧增,青岛火车站都会根据旅客数量实时加开临客。荣成旅游局工作人员告诉记者,青荣城际开通后,来荣成旅游的人数大大增加。在荣成海边,渔家乐店主徐玉琴告诉记者,现在来自青岛的游客特别多,她准备来年增加人手,以更好地接待“城际游客”。

  交通的便利也为企业带来了更多利好。邹立夫是威海彤格科技有限公司副总经理,他告诉记者,以前出差到青岛路上需耗费近5个小时,现在不到2小时,“这给我们在人才引进、技术创新等方面增添了优势”。

  更重要的是,青岛已形成海港、陆港、空港和铁路港“四港联动”模式,这使青岛成为辐射山东半岛、链接日韩欧亚的多式联运国际物流枢纽。

  家住威海市的王女士在电商平台购买了美国日用品,没几天快递便把这些跨境日用品送到了她手上。这个过程就包含着空港陆港联动:来自美国的日用品通过飞机运抵青岛流亭机场后,通过海关监管车辆转关运输到青岛国际陆港关区通关查验,放行后再通过落户于青岛国际陆港的顺丰快递送到客户手中。

  今年9月份,可满足年旅客吞吐量5500万人次的青岛胶东国际机场将转场运营,这个连通3条高速公路、4条铁路客运线的4F级机场,将真正形成铁陆空综合交通体系,可以实现1小时通达青岛全域、1.5小时至2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。“届时,青岛的辐射力将进一步增强。”青岛国际机场有关负责人说。

  产业合作扩至多领域

  青岛企业纷纷到烟台、威海、日照、潍坊等青岛周边城市设立分公司或者建设产业基地

  青岛大学能源工程研究所所长田晓亮带领团队研发的“工艺性空调”技术,申报了40项国家发明专利,其中28项已获得授权,达到世界领先水平。通过与位于威海荣成市的山东达因海洋生物制药股份有限公司合作,使其先进的技术大放异彩。

  田晓亮告诉记者,达因制药主要生产软胶囊药品,产品供不应求。但过去在夏天3个月时间内,因为湿度太大基本不能生产,应用他们的技术后,已经实现了全年全天候生产,产能提升了四分之一。“我们现在已经为达因制药近3万平方米的车间安装了这种‘工艺性空调’,我们的技术在电子、纺织等一年四季需要低湿的工艺性环境行业,都可以使用。”

  在青岛大学,像这样的校企技术合作从2011年以来有数千项,其中近30%是与青岛周边城市企业合作。

  近年来,中国海洋大学先后与日照、威海、潍坊等城市签订了战略合作协议。比如,与日照合作,共建产学研合作基地、人才培养基地、科技转化平台和学生实训基地,成立日照市生态保护与建设专家咨询委员会,合作开展黄海冷水团优质鱼类绿色养殖示范区、日照港湾研究院以及海洋生物、帆船、游艇等产业园区建设。

  青岛大学则与威海市合作共建青岛大学威海创新研究院。青岛大学威海创新研究院负责人于建强告诉记者:“我们还将成立青岛大学威海技术转移基地,青岛大学的科研成果都可以在此转化。”

  产业带动企业,青岛的企业到烟台、威海、日照、潍坊等青岛周边城市设立分公司或者建设产业基地,青岛贝尔特生物科技有限公司就是其中之一。贝尔特是青岛市重点扶持的海洋生物科技示范企业,先后在山东济宁建设了大型生产基地,还在烟台海阳市投资建设了占地350多亩的高科技产业园,三期工程全部完工后,这里将成为亚洲最大的海洋生物制品及生物医药生产基地,年产值可达30多亿元,实现利税上亿元。

  顶层设计加速一体化

  加强与诸城、高密、海阳等联动,推进青岛、烟台、威海、潍坊、日照、临沂等区域一体化发展,探索建设半岛城市群创新资源和成果转化共享机制

  根据《山东半岛城市群发展规划(2016—2030年)》,未来青岛都市圈将成为一个具有较强国际竞争力的都市圈,成为东北亚地区国家合作枢纽之一,中国海洋产业创新基地,全省发展核心引擎。

  青岛市在最近实施的新旧动能转换“海洋攻势”方案中,明确提出推进青岛都市圈建设,要求加强与诸城、高密、海阳等联动,推进青岛、烟台、威海、潍坊、日照、临沂等区域一体化发展,探索建设半岛城市群创新资源和成果转化共享机制,推进青岛都市圈公交、社保、旅游等“一卡通”。

  2019年潍坊政府工作报告提出,积极推进区域一体化特别是青潍一体化发展,全面提升基础设施联通连接水平,都市圈多座城市都推出了顶层设计。

  此外,各城市高层的互动,更意味着融合的加速。2018年5月份,时任日照市委书记、市长齐家滨,带领日照团队开启赴青岛、烟台、威海、潍坊等城市的考察之旅;2018年12月份,威海市委书记王鲁明率团队到青岛考察,主要目的就是为加快推动威海港与青岛港的合作;今年2月25日,青岛市市长孟凡利又率考察团赴威海考察,探讨两市合作发展,加速彼此互联互通。

  事实上,都市圈各城市的部门之间已经有了很多合作。例如,青岛市与日照市的合作,无论在力度上还是广度上都走在前面:在港口合作方面,日照港与青岛港联合开发了集装箱业务合作;在空港合作方面,青岛机场启动了日照异地候机楼,日照乘机出行的旅客可直接在当地办理乘机手续;在民生方面,青岛的“琴岛通”卡与日照的“日照通”卡实现了互通,两地市民都可以用各自城市的卡在对方城市乘坐公交车和出租车;在环保方面,两市合作在边界区域建设了环境空气自动监测站,连续自动监测区域环境空气质量。

  “青岛不只是青岛人的青岛,青岛还是山东人的青岛;青岛拥有这么多得天独厚的资源禀赋,不能满足于过自己的小日子,要有引领全省发展的责任意识。真正把青岛这个山东发展的龙头昂起来,为全省发展作出与青岛资源禀赋相匹配的贡献。”山东省委常委、青岛市委书记王清宪这番话掷地有声。(经济日报·中国经济网记者 刘成)

(责任编辑:宋雅静)

闁告帒妫旈棅鈺呭礆鐢喚绐�
濞戞搩鍘煎ù妤冪磼韫囨梻銈圭紓鍐╁灩婢ф寮堕崘銊ユ尋闁稿繐绉烽惌妤佺珶閻楀牊顫栭柨娑虫嫹
1闁靛棔绀侀崵鎺楀嫉椤掑倻绉规繛澶堝妽濡叉垿鍨惧⿰鍕檷婵犙勫姧缁辩増绋夐鐐寸缂備礁绻戠粊鍦磾閹存柡鍋撻敓锟� 闁瑰瓨鐗戦埀顒佺矋濞奸潧鈹冮幇鍓佺獥缂備礁绻戠粊褰掑籍閵夛箑袚-濞戞搩鍘煎ù妤冪磼韫囨梻銈圭紓鍐╁灍閳ь剚绻勫▓鎴﹀箥閳ь剟寮垫径澶岀▕闁告繀绶ょ槐婵嬫偋閸喐缍€闁秆冩搐閻ɑ绂嶉敓锟�
闁靛棌鍋� 濞戞搩鍘煎ù妤冪磼韫囨梻銈圭紓鍐╁煀缁辨瑩寮甸鍌滅Ч闁告瑱闄勫﹢浣圭珶閻楀牊顫栭柣銊ュ濞呭孩寰勯弽鐢电闁挎稒绋掑﹢顓犵磼韫囨梹鎷辩紓鍐╁灦瀹稿潡寮堕崘璺ㄧ濞寸姾顔婄紞宥夊础閺囨氨绉撮柛娆忥梗闁叉粍绂嶆潪鎵憹鐎电増顨夊ù鍡樻姜婵劏鍋撴担瑙勫枀缂傚倹鐗楅崹銊︾閵夈儱寰撻悗鐧告嫹
闁靛棌鍋� 闁哄倻鎳撶槐鈩冩媴鐠恒劍鏆忓☉鎾筹龚閸亝鎷呭⿰鍐╂儌闁挎稒绋戦崙锛勭磼韫囧海鐟㈤柡鍫墰缂嶅绮甸崜褑顔夐柣鈺兦归崣褔骞掗崼鐔哥秬濞达綀娉曢弫銈夊础韫囨凹鍞撮柣銊ュ瀹曠喐鎷呭鍛尋濞戞搩浜欏Ч澶愭晬鐏炵晫瀹夋繛澶堝妽閸撴壆鎷犻妷褏鎼煎ù锝嗙矊閹佳勭▔椤撶喐笑闁告熬闄勫﹢锟�
闁靛棌鍋� 闁烩晝枪缁ㄦ煡鎯冮崟顒€鎴块柡澶婂暕婵炲洭鎮介妸鈺傤€欓柛鎺曟硾閿涙劙寮版惔顖滅濞戞挸绉寸欢杈ㄦ交濠靛棗鍐€閻犲洢鍎抽悺鎴︽⒔閹邦剙鐓戝鍦濡叉垿鏁嶇仦鑲╃懍闁革负鍔嶅鍧楀级閸愵厼鐦遍柛銉︽綑閸炲瓨鎷呯捄銊︽殢闁哄啳娉涚花鎻掆枖閵婏附顫栭柍銉︾矋濞奸潧鈹冮幇鍓佺獥濞戞搩鍘煎ù锟�
闁靛棌鍋� 缂備礁绻戠粊鍦磾閹存柡鍋撳┑鍥х仐闁炽儲绮嶅ḿ闈涒攦閹板墎绐楃紓浣哥箲缁佸綊寮妷锕€袚-濞戞搩鍘煎ù妤冪磼韫囨梻銈圭紓鍐╁灍閳ь剚绺块埀顒€鍊界换姘跺矗瀹ュ懎顤呴弶鈺傛緲閿涙劙寮版惔銈傚亾閸滃啰绀夐柡鍫墰缂嶅浜搁崱姘缂佸矁娉涢崣楣冩儎缁嬪灝褰犳繛澶嬫礀缁躲儳鎷归敐鍕床闁靛棴鎷�
2闁靛棔鐒﹀﹢鎵磾閹寸偛顣查柡鍫濐槺濞堟垿宕堕崜褍顣诲ù锝嗙矊閹佳勭▔椤撱劎绀夐柛妤€鍘栨繛鍥р枖閵婏附顫栭柍銉︾矋濞奸潧鈹冮幇鍓佺獥濞戞搩鍘煎ù妤冪磼韫囨梻銈圭紓鍐╁灍閳ь剚绻傚锟�/闁瑰瓨鐗楅悥锝夊嫉婢跺棌鍋撳⿰鈧懙鎴﹀炊閻e瞼鐥呮繛鏉戞捣缂嶏拷(www.ce.cn)闁炽儻鎷�
闁靛棌鍋� 婵ɑ娼欏畵鍐晬鐏炶偐绋绘鐐存构缁楀绂掗敐鍫涒偓鍐嫉椤掑倻绉归悗鐢殿攰椤曟氨绮垫径濠冪闁绘娲g紞鏃堝传娴g兘鐓╅柡鍫濐槼椤斿繘宕i娆戦搨濞存粏妗ㄦ繛鍥偨閵娧勭暠闁哄鍟崺鍕晬濞戞ê鍤掔紓浣哥箣缁楀矂寮甸鍌滅Ч缂佹稑澧界拋鏌ユ儎缁嬪灝褰犻柟鍝勭墛濞煎牊鎷呯捄銊︽殢
闁靛棌鍋� 闁告绻楅鍛存儍閸曨偄绀嬪ù锝呯Т瀵攱绋夐鍐╃溄闁挎稑濂旂划搴ㄥ嫉婢跺缍€闁革负鍔嶅鍧楀级閸愵厼鐦遍柛銉︽綑閸炲瓨鎷呯捄銊︽殢閻犲洢鍎抽悺鎴﹀炊閸撗冾暬濞戞搩鍘藉Σ鎴犳兜椤旇姤鏆堥柡鍕岸閳ь剚绮堥懙鎴﹀炊閻e瞼鐥呮繛鏉戞捣缂嶅鎷嬮幏灞稿亾閸栫えX闁硅棄瀚ч埀顒佺箖閸拷
闁靛棌鍋� 闁炽儲绮庣划鈥趁规惔銏★級闁硅翰鍎抽妵锟�-濞戞搩鍘煎ù妤冪磼韫囨梻銈圭紓鍐╁灱椤斿洭鎳撻崠绀╔闁硅棄瀚ч埀顒佺箘濞堟垿宕堕崜褍顣诲ù锝嗙矊閹佳囨晬鐏炶姤鍎婇柛鎺撶懕缁辨繃绋夐埀顒勫礆閸ワ妇鐟濋柛鎺嗘櫅閹寮稿⿰鍡楁閻炴稑鏈竟娆撳箯閸涱偀鍋撻敓锟�
3闁靛棔绀侀崵鎺楀嫉椤掑倻绉规繛澶堝妽濡诧拷 闁炽儲绮嶅ḿ闈涒攦閹板墎绐梄XX闁挎稑鐗撳ḿ顏呯▔椤撶偞绂囩紓浣哥箲缁佸湱绱旈幋顖滅闁炽儻鎷� 闁汇劌瀚紞鏃堝传娓氬﹦绀夐柛褍娲╁ù鍡樻姜閸婄喎娈伴柛蹇氭硾閻g姵鍒婇幒宥囩Ъ闁挎稑鐭佸ù鍡樻姜閻e本绐楅柣銊ュ濠€顏呯鎼存繄鐐婇梺顐e笚濞诧拷
闁靛棌鍋� 濠㈣埖鐭穱濠囧箒椤栥倗绀夋鐐存构缁楀绂掗敐鍫涒偓鍐嫉椤掑倻绉归悹褏鍋涢幃鎾诲礂閹偊娼庨柣鎰嚀閹锋壆鈧數鎳撻崣楣冩儑閻旈鏉介柟顑棛顦伴悹鎰剁祷閳ь剨鎷�
4闁靛棔绀侀々褔宕堕悩杈╃▕闁告繀绀侀崬瀵糕偓鐟扮畭閳ь兛鑳舵晶妤呭级閸愩劍瀚查柛蹇氭硾閻g娀姊婚鈧。浠嬫閳ь剛鎲版担鍛婂€遍柡鍫墰缂嶅鎳曢弮鍌炲厙闁汇劌瀚哥槐婵堟嫚瀹勭増韬�30闁哄啨鍎遍崬瀛樻交濞戞粠鏀介柕鍡嫹

闁炽儻鎷� 缂傚啯鍨归悵顖炲箑缂佹ɑ绨氶柨娑虫嫹010-81025111 闁哄牆顦崣褎鎷呭⿰鍐╂儌闁绘鐗婂ḿ鍫熺鐎n亞鏉归悹鍥╂焿娴犲牏鍖栨导娆戠獥010-81025135 闂侇収鍠氶鍫ユ晬閿燂拷

精彩图片
闁稿繐鍘栫花顒傜磼韫囨梻銈归柡鍐﹀劜婵倗绮堥敓锟� 闁挎冻鎷� 闁稿繐鍘栫花顒佺▔椤撶偞绂囩紓浣哥箲缁佸湱绱旈敓锟� 闁挎冻鎷� 缂傚啯鍨归悵顖涘緞瑜岀花銊ф媼閿燂拷 闁挎冻鎷� 缂傚啯鍨归悵顖滄嫚濮樺厖绮� 闁挎冻鎷� 闁绘鐗婂ḿ鍫熺珶閻楀牊顫� 闁挎冻鎷� 濞存粍甯熸禒鍫㈢磾閹达綆娼掗柛姘煎墲婵☆參鎯勯鑺ョ疀闁告枀銈呮鐎垫澘顑呴崣鏇犵棯閿燂拷 闁挎冻鎷� 妤犵偛鐏濋幉锟犲嫉瀹ュ懎顫� 闁挎冻鎷� 闁告瑥顑嗛崕蹇涙煣閻愵剙澶� 闁挎冻鎷� 缂佸墽濞€閺佸﹪鏌囬缁㈠敻
缂備礁绻戠粊褰掑籍閵夛箑袚闁硅翰鍎扮粭鐔兼⒖閸℃绀嬫繛澶嬫礀缁躲儲銇勬ィ鍐╋紪闁挎冻鎷�闁告牗銇為崥顐ゆ暜閸岀偞鍣烽悹鍥ф惈缁躲儳鏁崼婊呯殤闁告柡鍓濇晶锟�    濞戞搩鍘煎ù妤冪磼韫囨梻銈圭紓鍐╁灦绾泛顕ョ€n喓鈧劙姊婚鍡欑獥闁告牗銇為崥顐﹀礆濮橆剟鎸€垫澘顑呯粭鈧ù婊冾儏婵喖骞嶉埀锟�
濞戞搩鍘煎ù妤冪磼韫囨梻銈圭紓鍐挎嫹 闁绘鐗婂ḿ鍫ュ箥閳ь剟寮甸敓锟�  濞存粍甯熸禒鍫㈢磾閹寸偞鐓€闂傚倽顔婃穱濠囧箒椤栨稒绠涢柛鏂呫値鍟呴柛娆樺灥閻︼拷(10120170008)   缂傚啯鍨圭划鑸靛閻樿櫕灏¢悷娆忔閹鎳為崒婊勭獥閻犱胶枪瑜拌尙鎷犻敓锟�(0107190)  濞存粎鎮侰P濠㈣鎷�18036557闁告瑱鎷�

濞存粠鍓欓崣鏇犵磾閹存繄鏆斿璁规嫹 11010202009785闁告瑱鎷�

青岛都市圈:引领山东一体化发展

2019-05-10 10:19 来源:经济日报-中国经济网

  青岛都市圈由青岛、潍坊两市及烟台莱阳市、海阳市构成。如今,以其为核心的都市圈融合越来越深。

  未来,青岛都市圈将成为一个具有较强国际竞争力的都市圈,成为东北亚地区国家合作枢纽之一、中国海洋产业创新基地、全省发展核心引擎

  截至目前,青岛GDP已超过1.2万亿元,形成现代海洋、智能家电、轨道交通装备、汽车制造等9大优势特色产业集群。同时,青岛以“打造长江以北地区国家纵深开放新的重要战略支点,使青岛成为面向世界开放、整合全球资源要素的新高地”这一高度,发起了海洋攻势、“双招双引”攻势、“高端制造业+人工智能”攻势等15个攻势。

  青岛庞大的经济体量、蓬勃的经济活力,对周边区域的经济带来了较强的辐射和带动作用。早在2017年1月份,山东省就发布了《山东半岛城市群发展规划(2016—2030年)》,规划中提出,青岛都市圈由青岛、潍坊两市和烟台莱阳市、海阳市构成。如今,都市圈的融合越来越深。

  交通枢纽带来新机遇

  青岛已形成海港、陆港、空港和铁路港“四港联动”模式,成为辐射山东半岛、链接日韩欧亚的多式联运国际物流枢纽

  过去,青岛只有一条胶济铁路。而今,随着青荣铁路和青盐铁路的开通,青岛已然成为“三条铁路、六线并行”的铁路交通新枢纽。平均20分钟一趟高铁,让人们有了高铁“公交出行”的感受,也使青岛与周边城市形成了1小时至2小时城市生活圈。

  每到节假日甚至周末,由青岛到荣成和烟台的青荣城际铁路旅客人数剧增,青岛火车站都会根据旅客数量实时加开临客。荣成旅游局工作人员告诉记者,青荣城际开通后,来荣成旅游的人数大大增加。在荣成海边,渔家乐店主徐玉琴告诉记者,现在来自青岛的游客特别多,她准备来年增加人手,以更好地接待“城际游客”。

  交通的便利也为企业带来了更多利好。邹立夫是威海彤格科技有限公司副总经理,他告诉记者,以前出差到青岛路上需耗费近5个小时,现在不到2小时,“这给我们在人才引进、技术创新等方面增添了优势”。

  更重要的是,青岛已形成海港、陆港、空港和铁路港“四港联动”模式,这使青岛成为辐射山东半岛、链接日韩欧亚的多式联运国际物流枢纽。

  家住威海市的王女士在电商平台购买了美国日用品,没几天快递便把这些跨境日用品送到了她手上。这个过程就包含着空港陆港联动:来自美国的日用品通过飞机运抵青岛流亭机场后,通过海关监管车辆转关运输到青岛国际陆港关区通关查验,放行后再通过落户于青岛国际陆港的顺丰快递送到客户手中。

  今年9月份,可满足年旅客吞吐量5500万人次的青岛胶东国际机场将转场运营,这个连通3条高速公路、4条铁路客运线的4F级机场,将真正形成铁陆空综合交通体系,可以实现1小时通达青岛全域、1.5小时至2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。“届时,青岛的辐射力将进一步增强。”青岛国际机场有关负责人说。

  产业合作扩至多领域

  青岛企业纷纷到烟台、威海、日照、潍坊等青岛周边城市设立分公司或者建设产业基地

  青岛大学能源工程研究所所长田晓亮带领团队研发的“工艺性空调”技术,申报了40项国家发明专利,其中28项已获得授权,达到世界领先水平。通过与位于威海荣成市的山东达因海洋生物制药股份有限公司合作,使其先进的技术大放异彩。

  田晓亮告诉记者,达因制药主要生产软胶囊药品,产品供不应求。但过去在夏天3个月时间内,因为湿度太大基本不能生产,应用他们的技术后,已经实现了全年全天候生产,产能提升了四分之一。“我们现在已经为达因制药近3万平方米的车间安装了这种‘工艺性空调’,我们的技术在电子、纺织等一年四季需要低湿的工艺性环境行业,都可以使用。”

  在青岛大学,像这样的校企技术合作从2011年以来有数千项,其中近30%是与青岛周边城市企业合作。

  近年来,中国海洋大学先后与日照、威海、潍坊等城市签订了战略合作协议。比如,与日照合作,共建产学研合作基地、人才培养基地、科技转化平台和学生实训基地,成立日照市生态保护与建设专家咨询委员会,合作开展黄海冷水团优质鱼类绿色养殖示范区、日照港湾研究院以及海洋生物、帆船、游艇等产业园区建设。

  青岛大学则与威海市合作共建青岛大学威海创新研究院。青岛大学威海创新研究院负责人于建强告诉记者:“我们还将成立青岛大学威海技术转移基地,青岛大学的科研成果都可以在此转化。”

  产业带动企业,青岛的企业到烟台、威海、日照、潍坊等青岛周边城市设立分公司或者建设产业基地,青岛贝尔特生物科技有限公司就是其中之一。贝尔特是青岛市重点扶持的海洋生物科技示范企业,先后在山东济宁建设了大型生产基地,还在烟台海阳市投资建设了占地350多亩的高科技产业园,三期工程全部完工后,这里将成为亚洲最大的海洋生物制品及生物医药生产基地,年产值可达30多亿元,实现利税上亿元。

  顶层设计加速一体化

  加强与诸城、高密、海阳等联动,推进青岛、烟台、威海、潍坊、日照、临沂等区域一体化发展,探索建设半岛城市群创新资源和成果转化共享机制

  根据《山东半岛城市群发展规划(2016—2030年)》,未来青岛都市圈将成为一个具有较强国际竞争力的都市圈,成为东北亚地区国家合作枢纽之一,中国海洋产业创新基地,全省发展核心引擎。

  青岛市在最近实施的新旧动能转换“海洋攻势”方案中,明确提出推进青岛都市圈建设,要求加强与诸城、高密、海阳等联动,推进青岛、烟台、威海、潍坊、日照、临沂等区域一体化发展,探索建设半岛城市群创新资源和成果转化共享机制,推进青岛都市圈公交、社保、旅游等“一卡通”。

  2019年潍坊政府工作报告提出,积极推进区域一体化特别是青潍一体化发展,全面提升基础设施联通连接水平,都市圈多座城市都推出了顶层设计。

  此外,各城市高层的互动,更意味着融合的加速。2018年5月份,时任日照市委书记、市长齐家滨,带领日照团队开启赴青岛、烟台、威海、潍坊等城市的考察之旅;2018年12月份,威海市委书记王鲁明率团队到青岛考察,主要目的就是为加快推动威海港与青岛港的合作;今年2月25日,青岛市市长孟凡利又率考察团赴威海考察,探讨两市合作发展,加速彼此互联互通。

  事实上,都市圈各城市的部门之间已经有了很多合作。例如,青岛市与日照市的合作,无论在力度上还是广度上都走在前面:在港口合作方面,日照港与青岛港联合开发了集装箱业务合作;在空港合作方面,青岛机场启动了日照异地候机楼,日照乘机出行的旅客可直接在当地办理乘机手续;在民生方面,青岛的“琴岛通”卡与日照的“日照通”卡实现了互通,两地市民都可以用各自城市的卡在对方城市乘坐公交车和出租车;在环保方面,两市合作在边界区域建设了环境空气自动监测站,连续自动监测区域环境空气质量。

  “青岛不只是青岛人的青岛,青岛还是山东人的青岛;青岛拥有这么多得天独厚的资源禀赋,不能满足于过自己的小日子,要有引领全省发展的责任意识。真正把青岛这个山东发展的龙头昂起来,为全省发展作出与青岛资源禀赋相匹配的贡献。”山东省委常委、青岛市委书记王清宪这番话掷地有声。(经济日报·中国经济网记者 刘成)

(责任编辑:宋雅静)

查看余下全文