《大气污染防治行动计划》明确指出，北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施，降低机动车使用强度。记者也从相关部门了解到，南京目前的私家车数量已超百万，目前虽无限牌说法，但随着城市道路负荷加重，从长远来看，调控将越来越严。
根据相关统计数据，截至2013年6月底，南京机动车拥有量已达169.87万辆，其中私家车超过百万，达到107.31万辆。同样是今年上半年，南京机动车新车注册登记12.56万辆，比去年同期增长了23%，而从车管部门的统计来看，每天平均超过900辆机动车上牌，其中绝大部分是私家汽车。私家汽车快速增加，导致南京的城市道路负荷不断加重，交通拥堵和市民出行难已成为城市管理的重点和难点。除了行车难，停车难的矛盾也更加突出，特别是老城区、老旧小区建筑配建停车泊位严重不足。
此次明确了北上广等特大城市严格控制机动车保有量，也让南京市民产生了一种想法，南京会不会限牌？记者昨日就此问题询问时，交管人士明确表示，目前暂未听说。“如果要限牌的话，是需要多个部门调研，有了合理依据才能执行，并非一个部门就能决定的。”该人士表示，如果限制上牌，肯定也要通过正规渠道发布消息。不过，该人士也坦言，从目前的机动车增长速度来看，南京相关方面的调控可能会越来越严。
扬子晚报记者 郭一鹏
（责任编辑：袁霓）
