随着地铁2号线的全线贯通运营，目前中心城区内的“米”字形骨架运营网络已基本形成，乘坐地铁上下班的市民数量陡增。一些居住在偏远地区的市民，开车去地铁站，然后乘地铁出行，已成为一种新趋势。记者昨日从规划部门获悉，河东区轻轨9号线中山门站附近，将会在原配建社会停车场面积的基础上增加1.1万平方米，方便市民停放车辆。
现状 中山门停车往楼群里扎
家住河西区小海地附近的市民唐女士，每天都要乘轻轨9号线去开发区上班，离她家最近的9号线站点就是中山门站。“中山门停车特费劲，物美超市那倒是有个停车场，可收费太高了，马路边上的免费停车位不多，我早上到那时肯定都停满了。”唐女士介绍，她每次都把车停在附近小区的楼群里，已被刮过3次了。
调查 偏远地铁站建有停车场
记者采访中了解到，在一些较为偏远的地铁站建有一些停车场，给驾车去地铁站上班的市民提供了方便，其中包括地铁1号线双林站、地铁2号线曹庄站以及地铁3号线铁东路站。市民徐女士就是受益者，“我家住在津南区金地格林世界，单位在和平区津汇广场，我每天开车到双林地铁站，把车存在停车场后坐地铁上班。”徐女士表示，津汇广场的停车费每小时6元，如果上班停在那一天要花近50元，包月停车场按一天8小时收费，每月600元，可早就没位置了。“加上油费，以前每个月光上下班的成本就要1500元，现在坐地铁，再加上每天停车的费用，每个月的交通费才200多元，而且不用担心堵车。”
改变 地铁周边将新建停车场
根据规划部门发布的“天津市河东区02-21单元02-21-04、05街坊控制性详细规划草案公示”，02-21单元位于河东区东部，东至昆仑路、南至国泰道、西至富民路、北至津塘路和光华路，根据战略储备仓库项目策划方案，对地块控制性详细规划进行修改。其中，02地块在原配建社会停车场面积的基础上，增加1.1万平方米。
“如果9号线中山门站附近能多建点停车场，费用肯定会降下来，这样我们停车就方便多了。”唐女士说，从鼓励公共交通出行的角度出发，也应在地铁站周边多建一些停车场，这样能减少中心城区的交通压力。
未来 地铁覆盖全市11个区县
地铁集团在做线网的规划设计时充分考虑公共资源的开发利用，为综合配套预留建设条件。到2016年，中心城区内将有地铁1、2、3、5、6号线等5条地铁线路投入运营，开通车站由原来的61座增加至132座，其中地铁5号线沿线途经北辰、河北、河东、河西、南开、西青等6个行政区，地铁6号线沿线途经东丽、河北、红桥、南开、河西、西青和津南等7个行政区。环放式地铁网形成后，将覆盖全市11个区县。
（责任编辑：石兰）
