今年内，重庆多条高速路要通车。昨日，重庆高速集团介绍，包括奉节到巫溪的高速公路、成渝复线重庆段、沿江高速等。其中，随着成渝高速复线重庆段的正式通车，主城到大足的行车时间将只需40分钟左右。到2014年底，成渝高速复线全线贯通后，重庆到成都的第三条通道，将把成渝之间的驾车距离缩短到3个小时，比现在走老成渝高速路和渝遂高速分别节省1个小时和40分钟。
成渝复线重庆段
大足铜梁璧山离主城更近
全长：78.564公里。按路基宽34.5米、6车道建设，设计速度120公里/小时。
起止：起于沙坪坝区陈家桥，与重庆绕城高速公路相连，经沙坪坝区、璧山县、铜梁县、大足区。
成渝复线高速是成渝第三通道，通车后，将成为成渝间最短路径、最快速度、最宽车道的高速路。“从地图上看，如同在两城市之间画了一条直线。”渝蓉高速有限公司有关人士表示。
成渝复线高速经重庆绕城高速至成都绕城高速公路，全长251公里，是重庆市和四川省高速公路网规划中连接成渝里程最短、时间最省、标准最高、最便捷的一条快速通道。途经重庆璧山、铜梁、大足、四川安岳、资阳。
“成渝复线高速重庆段开通后，将进一步完善重庆高速公路网络布局，增加区域高速公路的密度，加强大足、璧山、铜梁之间以及与重庆主城之间的交通联系。”重庆高速集团有关人士表示。按120公里的设计时速，从主城到大足，将只需40分钟左右。
成渝高速复线将于年底实现重庆段(重庆—大足)通车，明年将实现四川段通车。
南万高速路
一条路游遍仙女山金佛山黑山谷
全长：29.95公里。
起止：起于綦万高速公路万盛隧道口，止于渝湘高速南川互通立交。
特点：一条路游遍仙女山、金佛山和黑山谷。
今年内，一条路游遍仙女山、金佛山和黑山谷，将不再是梦想。昨天，高速集团工作人员表示，随着年内南万高速的正式通车，市民们自驾仙女山、金佛山和黑山谷只用1个小时。
南万高速起于綦万高速公路万盛隧道口，止于渝湘高速南川互通立交，全长29.95公里，沿线设万盛、丛林、南平、金佛山西、南川5处互通立交，全线共有20座桥梁。
南万高速将把G75渝黔高速和G65渝湘高速这两条重庆市出省、出海大通道连在一起。届时，不仅万盛经开区到南川驾车只需20分钟，比原来走303省道节省了40分钟。同时，主城到南川之间又增加了一条高速路，走渝湘高速经过綦江、万盛经开区，1小时即可抵达南川。
目前，武隆、南川、万盛经开区已规划建设环线游景区，形成资源共享，连片发展，达到留住游客的目的。预计环线游开通之后，年游客人数有望从现在的500万人次增加到700万人次，旅游收入将从目前的20亿元增加到35亿元。
奉溪高速路
主城到巫溪将全是高速
全长：47.8公里。6车道，设计时速80公里，总投资45.38亿元。
起止：南与万宜高速公路相交，北通巫溪。
特点：共设隧道23座、大中桥梁54座，互通式立交3处、分离式立交1处、通道18处、主线收费站1处。
目前，从主城区到巫溪，需经长寿、万州，在奉节下道，这段路全程高速公路，全长近400公里，奉节下道后前往巫溪的山区公路有80公里。从主城区到巫溪需要5个小时到5个半小时。
今年底前，随着奉节至巫溪高速公路的正式通车，从主城至巫溪红池坝将全是高速路，行车只需4小时，实现“四小时重庆”。
工作人员说，奉溪高速全长47.8公里，设计时速80公里，6车道，总投资45.38亿元。共设隧道23座、大中桥梁54座，互通式立交3处、分离式立交1处、通道18处、主线收费站1处。奉溪高速公路南与万宜高速公路相交，北通巫溪，是三峡库区连接南北最便捷的交通要道，也是陕南、鄂西进入重庆和西南地区的重要干线。
沿江高速路
茶园到涪陵只需40分钟
全长：主城至涪陵段长66公里。
起止：经南岸区、巴南区、长寿区和涪陵区，接在建的涪陵至丰都高速公路。
特点：在巴南双河口设了一条通往长寿晏家化工园区的支路，整个线路呈Y字形。
随着沿江高速公路主城至涪陵段、涪陵至丰都、丰都至石柱段的施工进入尾声，整条沿江高速公路即将通车。昨天，高速集团工作人员说，届时，从主城到涪陵只要40分钟，到丰都一个半小时，而到石柱，最多只要两个小时。
工作人员说，沿江高速公路包括主城至涪陵段、涪陵至丰都、丰都至石柱段，为重庆市“三环十一射多联线”的重要“一射”。
其中，主城至涪陵段主线总长约66公里，经南岸区、巴南区、长寿区和涪陵区，接在建的涪陵至丰都高速公路，并在巴南双河口设了一条通往长寿晏家化工园区的支路，整个线路呈Y字形。
主城至涪陵段建成通车后，茶园到涪陵驾车只需40分钟，较之前缩短近1个小时。
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我国首条低碳高速路
成渝高速复线的建成，将标志着我国第一条低碳高速建设成功。成渝高速复线在建设之初，就提出了“渝蓉新干线、低碳新高速”的建设管理理念，其从设计到施工，都力求融入新科技、新技术。
照明：全长78.6公里的成渝高速复线重庆段，将全线采用LED照明，光这一项每年就能节能50%，部分节点还将引入太阳能发电，进一步减少碳排放。
沥青：高速路铺路采用改性沥青和橡胶沥青。其中，橡胶沥青是用废旧轮胎经加工后制成的，不但可以变废为宝，还能节约石油资源；而改性沥青则仅需110℃的温度即可融化，能源消耗比正常沥青低一半。
排污：为了尽可能减少对环境的污染，成渝高速复线重庆段的废水、垃圾一律采取集中处理的方式。
（责任编辑：石兰）
