现象
城市汽车总量快速增长，“停车难”的问题困扰着市民，特别是在北京中路老城区一带停车难的问题非常严重。市民说，想要抢到停车位，眼疾手快还要技术好。
缓解
八廓商城项目设计地下停车泊位数为600多个，项目建成后能在一定程度上缓解北京中路、老城区“停车难”问题。
市民尼珍说，以前买车是图方便，现在有车反而变得不方便了。每次去北京东路、老城区一带，运气不好时光找停车位就要找半个小时，有时还找不到。
昨日，记者在北京中路看到，道路两边停满了汽车，附近还有车主四下观察，试图寻找停车位。
八廓商城项目设计地下停车泊位数为600多个，项目建成后能在一定程度上缓解北京中路、老城区“停车难”问题。
抢车位 眼疾手快还要技术好
随着经济社会的快速发展，汽车已广泛进入拉萨市百姓家庭，城市汽车总量快速增长，“停车难”的问题已开始困扰着拉萨市民，特别是在北京中路老城区一带停车难的问题非常严重。北京中路、老城区一带位于拉萨市中心，北京中路为商业一条街，市民买电器、服装等生活用品基本都要到北京中路，加上冲赛康批发市场是拉萨重要的货物集散地，而老城区又是游客必到之处，人流物流集聚，停车难在所难免。
市民扎西说，高峰时段，现有的停车位满足不了市民的需求，出去办事、吃饭都得抢停车位，特别是要想在北京中路上找个停车位，真是太难了。每个周末，他都会带着妻子和小孩去宇拓路吃饭，再带小孩去北京中路上的宝宝游乐天地去玩，可是每次去，光找停车位都要花好长时间。平时遇到停车场爆满时，他都会在停车场入口处多等几分钟，看有没有车子开出来。当然，这时停车场入口处不止他一辆车，三、四辆车盯着一个车位，这时可就是比技术的时候，谁的技术好、速度快，才能在第一时间抢到车位，女驾驶员一般技术要差一点，她们一般都抢不到车位。
占车位 宁愿多交停车费
记者走访获悉，许多市民都愿意支付5元钱的停车费将车长时间停在北京中路、宇拓路上，而平时停在此处一般都只需要支付2元钱的停车费。市民次旦央珍说，她的孩子在上小学，她每天都要接送小孩上下学，孩子就读的拉萨市第一小学位于朵森格路，人流量和车流量都十分大，每天接送小孩时，找停车位是她一天当中最郁闷的事。一般中午送小孩去学校后她不回家，一下午都将车子停放在停车场里，下午接了小孩后直接回家，由于车子停放的时间较长，每次她都要交5元钱停车费，但她表示，宁愿每天交5元钱停车费，也不愿再去找停车位，“找个停车位实在太难了，更别说一下午找两次了。”
在宇拓路上做生意的尼玛说，他每次将车停在宇拓路上，离开时收费员会告诉他，停车时间较长需交5元钱停车费，他觉得完全可以接受，因为重新找停车位确实有些困难，还要浪费不少时间。
增车位 将缓解停车难问题
次仁是位旅游车驾驶员，他说，每次游客要到大昭寺、八廓街一带时，他总是找不到停车位，一般都是将客人送到宇拓路，然后将车开过去停到宗角禄路康公园停车场内，停车位是找到了，但一来一回十分不方便。
从堆龙德庆县来冲赛康批发市场进货的卓玛说，她和老公每次来进货时都要冒着被交警开罚单的危险停车。冲赛康附近停车位不多，而且经常都是爆满。
修建于原城关区政府旧址上的八廓商场，当初在项目设计过程中充分考虑了停车场的配建设施，八廓商城项目设计地下停车泊位数为600多个，项目建成后能在一定程度上缓解北京中路、老城区“停车难”问题。昨日，记者来到八廓商城地下停车场，看到八廓商城地下停车场十分宽敞，与内地各大商场的停车场一样规范，绿色的地面上用黄色的线条标明了每个停车位的大小和具体号数。地下停车场内，每根柱子的下方都有反光标识和一些安全提示语，一些施工人员正在完善线路。八廓商城停车场全面竣工并对外开放后，将在一定程度上改善北京中路、老城区停车难的问题。
（责任编辑：石兰）
