停车难、乱停车是大城市不可避免的“成长的烦恼”。目前，天津市机动车保有量已经超过240万辆，而公共停车泊位只有20余万个。有限的停车位“装”不下这么多车怎么办？昨日，记者从交管部门获悉，为了有效规范道路交通秩序，今起，交管部门将在全市范围内实施静态交通秩序专项整治行动，除了持续整治违法停车之外，还将加强对停车经营单位的源头管理，严查擅自改变停车方式、违规经营、超范围经营等突出问题。
【探访】 停车场三大乱象
现场1：“顺改垂”停车
明明是施划的顺行停车方位线，可车辆却要垂直停放。为了满足附近小区的停车需求，西马路和城厢西路之间的一段北城街两侧被设置了道路停车泊位。昨日，记者来到富力城小区外的北城街上，一位四五十岁的停车场管理员正在现场疏导停放车辆。不过，让记者感到奇怪的是，尽管道路上施划的白色停车方位线都是顺行于道路的，可是在这里停放的车辆却都是垂直停放。无论是车主还是停车场管理员似乎都对路口设置的“车辆顺行停放”提示牌熟视无睹。
记者走访发现，不仅北城街上的这处联华停车场如此，水上公园、动物园附近以及永安道上等很多道路的停车位都是如此停放车辆。永安道附近一位停车场管理员说，这样停放车辆节省空间，停得多，原本一个车位至少可以停放两辆车。
提醒：对于“顺改垂”停车，一线交警表示，这是不被允许的，一旦被发现将按违法停车查处。
现场2：没停车位也收停车费
位于总医院附近的四平西道，是一条仅供两辆车并排通行的“小路”。因为毗邻总医院，停车需求较大，道路一侧设置了咪表停车位，联华公司设有专人看管。昨日11时许，记者来到四平西道时，发现不仅咪表停车位一侧停满了车，对向的一侧也停了很多车。一位身穿联华制服的中年男子指着一处没有施划停车线的空地招呼记者：“可以将车停这里。”
“这边没有咪表，没有停车线，也可以停车吗？”记者问。“当然可以。”中年男子回答。“那还收停车费吗？”记者又问。“当然得收，都是8元一小时。”中年男子答。
提醒：记者将此情况向属地交管部门反馈，值班交警表示，此种情况属于停车场超范围违规经营，他们发现会严惩。同时，建议市民不要在没有停车方位线的地方停放车辆，以免被交警误认为违停车被贴条处罚。
现场3：不刷卡停车“一口价”
同样是在四平西道上的这处道路停车泊位，当记者要求刷卡缴费时，却被停车管理员一口回绝了，拒绝理由是“咪表机坏掉了，只能缴纳现金，刷不了卡”。采访中，很多市民表示，在很多停车场都遇到过类似只收现金不刷卡的“霸王条款”。“如果停车场都不允许刷卡缴费的话，为何联华公司还让市民办理停车卡呢？”市民刘先生说，不仅如此，很多“紧俏”的道路停车场收费都是“一口价”，他在水上公园、动物园等道路停车场就曾遇到过“一口价”停车收费。
提醒：对“一口价”停车收费可拒绝，并举报。
重新施划不合理停车位
今天起，交管部门将在全市范围内实施静态交通秩序专项整治行动。此次整治行动重点为：逐条道路整治静态秩序，严格整治违停车乱点，严格查处违停车交通违法；整治目标为，进一步规范停车秩序，确保道路静态交通秩序明显改善，实现主干道路无违停车，其他道路在保证通行能力的前提下尽量减少违停车。
交管部门有关负责人表示，此次整治行动期间，各交警大队每天不间断集中整治违停车多、严重影响道路通行、整治难度大的路段及区域，对确有停车需求但周边停车条件不能满足的区域，增派交警和交通协管员在停车高峰时段实施占领式管理，明确停车区域和停放时间，有效规范停车秩序；依法加大违停车摄录贴条和非现场处罚力度，并与清障部门配合按对道路通行影响程度从严重到一般顺序清拖违停车，快速消除违停车对正常道路通行的影响。
与此同时，各交警大队成立专项整治警组，调查本辖区停车场（库）、占路停车泊位停车范围，停车泊位数、停车时间、周边道路违停车状况，提出辖区可增设停车泊位道路或因设置不合理影响车辆通行停车泊位规划整改意见，依法增设或取缔；重新施划不合理路段停车泊位。尤其，加强停车经营单位源头管理，严查擅自改变停车方式、违规经营、超范围经营。此外，还将与停车场建立长期有效联系机制，动态管理停车场周边区域乱停乱放车辆，确保停车场周边无违停车，并督促停车场从业人员引导车辆按秩序入场规范停放，规范停车场外排队等候车辆或指引至临近停车场停放。
（责任编辑：石兰）
