11月初始，明媚的阳光穿透云层，出现在成都的上空，一扫蓉城近半月来挥之不去的阴霾。不少民众走出家门，在公园、在河边、在茶馆，享受着难得的阳光。
此前，成都遭遇了连续的雾霾天气。而根据成都市环保局的数据显示，2013年1至9月273天里，按空气质量指数评价，污染天数达到166天，其中轻度污染87天，中度污染31天，重度污染36天，严重污染12天，污染天数的比例达到了60.8%；空气质量状况和去年同期相比有所下降。
为应对日益严峻的空气污染形势，成都市人大常委会日前召开大气污染防治工作专题询问会议，就大气污染治理问题，对该市环保、城管、经信委、农委等11个部门负责人轮番发问。
成都市环保局局长陈琳表示，影响空气质量的因素，包括燃煤、燃油、燃烧产生的气体、尾气和扬尘。从成都的情况来看，工业企业的排放量是最大的，因为根据该市的产业结构，热电、钢铁、建材都是以煤为主。另一方面则是机动车尾气加重，而扬尘污染则是影响成都空气质量的第三个因素。
成都市交管局提供的数据表明，目前成都全市机动车保有量为340万辆。每年保持激增态势，前10个月机动车增加了35万辆。成都市机动车保有量目前仅次于北京。研究显示，机动车尾气已经成为大气污染最主要的来源之一。
在此背景下，成都市拟定了《成都市今冬明春深化大气污染治理有效应对雾霾防治十项措施》，计划从今年11月到明年4月，集中半年时间，通过实施分区、分阶段治理，采取“六从严(从严治理涉气企业、重点行业污染、燃煤污染、扬尘污染、露天焚烧、机动车排气污染)、两加强(加强大气污染防治能力、大气污染防治宣传教育)、两有力(有力应对重污染、实施检查考核)”十项措施，切实改善环境质量，减少重污染天气。
而《成都市重污染天气应急预案征求意见稿(试行)》亦于日前正式面向公众征求意见。其中指出，在一级红色预警下，成都全市将实施禁止土石方开挖、路面整修、绿化种植、房屋拆除等作业；禁止实施露天焚烧；水泥、钢铁、化工等重点企业做出临时减产限排措施，要求减产不得低于50%等多项措施。此外，绕城高速内实行汽车尾号单双号限行，包括公务车。
此预案稿一出，众说纷纭，民众对其内容褒贬不一。
某项网络投票调查显示，有85%网友赞成实施禁止露天焚烧。另有不少网友对“单双号限行”提出了异议。网友“夏之夜”认为，“限号只是治标不治本，这样汽车行业又要大笑了。”
还有民众对《预案》中提及的“未来72小时AQI(空气质量指数)达到一定的范围，将启动预警”表达了自己的看法。“环保局一直都说在监测空气质量，但是几乎没有主动公布过，那这样的预警还有什么意思呢？”成都市民陈梅说。
四川省社会科学院副院长李明泉认为，重度污染时对汽车实行单双号限行是一个很好的借鉴，“但这只是一个应急的办法。”李明泉认为，汽车尾气排放已成为成都雾霾天气出现的一个重要原因，“我建议大家尽量使用公共交通出行，当然成都现在的公交网络、地铁网络还没有完全建成，有待继续努力。”
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（责任编辑：袁霓）
