昨日，记者从武汉市客运管理处获悉，武汉年内将推进出租车改革，武汉的士价格和运力将适当提升。此外，刷卡付费、多渠道召车等配套服务将更加完善。相关部门希望通过改革，缓解目前打车难现状。
新消息
堵车等候时计价拟上调
据武汉市客管处相关人士透露，目前武汉市万人出租车保有量仅15.45台，低于住建部“大城市客运出租汽车万人拥有量不低于20辆”的标准，然而武汉市的士日均载客量高达125万人次，占到公共交通的28%。换言之，与全国一些城市相比，武汉的的士和的士司机更“累”一些。
其次，武汉的士6至8元的起步价，让很多可以坐公交出行的市民选择了出租车，很多人认为这也是“打的难”在武汉表现得比较明显的一大因素。
不过，这些情况将有望出现变化，昨日，武汉市交通运输委员会副主任孙江在会上透露，今年的体制改革将围绕运力和运价进行，武汉的士价格和运力会适当提升，尤其是出租车在堵点等候时的计价会有所上升。
此外，等候了多年的持交通卡打的刷卡付费也将在年内进行试点，预计将投放100台的士进行试点，乘客搭乘这些的士时，可持武汉通卡(或银联卡)刷卡付费，省去找零的烦恼。
新服务 四种召车方式提升服务水平
昨日，武汉市出租车调度中心负责人史梦华向记者介绍，目前66667777电召平台已经实现功能升级，将现有的三方通话机制调整为乘客在一次通话中，分别与调度员、驾驶员两方通话，将每笔业务处理时长从45秒缩短为20秒左右，大幅缩短了乘客电召的等待时间。
同时，武汉市出租车信息化平台除在50家四星级以上宾馆投放电召专用设备后，今年还完成了三大火车站、天河机场集群调度设备的安装，未来还将覆盖到三星级宾馆、饭店、医院、银行网点、娱乐场所等出租车需求量较大的地点。
“招车宝”手机智能叫车软件也全面升级，其司机端可实现电召及预约，同时引入地图导航、车辆违章、电子眼提醒、数字对讲等功能，使其成为电话叫车的一大补充。
此外，广大市民仍可以通过召车网站(www.02766667777.com)实现自助召车服务和投诉等。
新技术 GPS和视频监控帮乘客找失物
打的遗落了物品，却忘了拿发票，也不记得车号，乘客投诉的失物难找回将有望缓解？史梦华透露，武汉出租车服务管理系统除了实现召车功能外，车载GPS和24小时全天视频监控还可以帮助乘客找寻乘车时遗落的物品，业务投诉时能够提取车载录音录像、行车轨迹等。
同时，武汉市客管处相关负责人温馨提示，驾驶员在乘客上下车时会播报语音提示，“请带好随身携带的物品”，另外，一定要记得索要发票，或者记住车号。未来，客管处将设立失物招领处，方便广大市民。
新问题
打车软件加剧打车难？
越来越多的乘客用手机软件打车，街头招手拦车会不会越来越难？昨日，武汉市客管处向记者透露了他们的担忧。
据了解，掌握智能手机打车方式的潮人们，通过加价等方式吸引司机应答，虽然方便了这部分乘客，但对于不会使用手机软件的其他乘客而言，则可能加剧了其打车难度。特别是不会使用软件的多半是老人、儿童等群体，可以说加价会让这一部分群体打车更为困难。
嘀嘀打车所属的北京小桔科技公司武汉运营中心员工认为，依靠技术手段并不能解决打的难问题。因为节假日、早晚高峰打车难的根本原因还是城市出租车供不应求。如果不能放开出租车的数量管制、改变现有的出租车管理体制，单纯靠技术进步，只能让一些移动互联网的潮人掌握了先机，但是大部分普通乘客难以享受这一便利。楚天金报讯 □本报记者韩璇 通讯员李钧 彭婧
（责任编辑：袁霓）
