据《新闻晚报》报道,闵行公共自行车新政推行至今,新的IC卡累计发放量已超过3万张,与从本月1日起失效的23万张自行车诚信卡相比,甚至不及“零头”。记者近日从区建交委了解到,市民只要就近到农行闵行网点便能办理自行车IC卡;目前的发放情况与主管部门预期基本相符。
新的公共自行车IC卡从今年9月前后开始办理。当月,闵行区建交委统计数据显示,新卡发放总数为1.4万张。由于担心市民在老诚信卡失效前来不及办理新卡,遂决定将老卡延长至10月末。
从本月开始,老的自行车诚信卡已失效。区建交委相关负责人认为,新老卡的过渡总体平稳,办新卡需缴纳200元押金与100元备扣金的模式等于设置一定“门槛”,解决了公共财政有限性与市民需求无限增长的矛盾,还建立起相应的制约追责机制。少数用户超时使用、甚至“霸车不还”的问题已逐渐暴露。
从上月开始至今,永久公司共计发现15例借车不还的情况。对于借车不还,每日从备扣金账户扣除5元,20日后永久公司将通过短信、电话、挂号信的方式,开始催讨并扣除押金。“霸车不还”最终将被收取200元的赔偿金及备扣金账户清零。目前,已有3名用户接受处罚,重新加注了200元押金与100元备扣金。
相关负责人强调,按规定使用者在支付赔偿金后,可继续借还车。但永久公司对自行车拥有永久追溯权。“即便交纳赔偿金,也不意味着车辆归属个人所有。”
新IC卡开卡量的减少使服务针对性大幅提高,这在车况车貌上体现得特别明显。
新政实施后,闵行区乘客管理协会对全区的公共自行车网点进行普查,并将报表反馈给了永久公司。永久方面承诺有损坏必修复。根据乘客协会的后续跟踪,到10月1日锁柱损坏的情况已大幅度减少。区建交委还会每周召开自行车项目推进会,督促不断提升服务质量。
记者在莘庄北广场,采访了几位用车人,大家普遍感到新老卡交替过后,坏车率明显下降,网点上无车可用的现象也较少出现。
（责任编辑：秦静）
