记者近日从西藏自治区交通运输厅获悉，在2002年到2012年的十年里，西藏公路总里程从35583公里增加至65176公里，增长了近一倍；新改建公路里程达39157公里。
作为边疆少数民族地区和全国唯一集中连片贫困区，西藏的交通基础设施相较于内地还较为落后，改善交通条件成为西藏百姓的期盼。
西藏交通运输厅厅长扎西江措表示，近十多年是西藏交通运输事业快速发展的时期，从2002年到去年底，累计完成投资533．88亿元，其中2012年投资达101亿元，首次突破年度百亿投资大关。“不但公路总里程增加，公路等级也明显提高，等级以上公路从7197公里增加到38948公里，增长了441％。”
据了解，除主干线公路和城市道路建设外，西藏农村公路里程十年里也大幅增长。据扎西江措介绍，农村公路通车里程从2002年的24409公里增加到去年底的53244公里，增长了118．13％，乡镇和建制村公路通达率分别达到99．71％和94．24％。
公路为偏远地区的农牧民群众架起了致富的“金桥”。“前几年由于很多村子都不通公路，当地的农副产品根本运不出去。现在农村公路普及后，我们就搞起了特色产业开发，很多产品远销迪庆、丽江等地，群众致富有了路，腰包也越来越鼓了。”毗邻云南的西藏昌都地区芒康县纳西乡党委书记柳发明说。
（责任编辑：石兰）
