停车就交停车费。很多车主都有这样的经历，在路面刚找到一个车位，还没停好车，就有一个戴袖章的人过来收费，少则2元，多则5元。在采访中，很多市民都提出了这样的疑问，到底停车费归哪个部门管理？有没有统一的收费标准？
记者在西宁市交通局的采访时，工作人员拿出了2012年5月颁布的《西宁市停车场管理办法》，其中对此明确规定：西宁市交通行政管理部门是全市各类停车场的行政主管部门，负责组织、协调、实施全市停车场的规划、建设及监督管理工作；所属的道路运输管理机构负责具体的管理工作，并会同西宁市公安机关交通管理部门、规划部门对临时停车泊位规划、审批和监督管理；交通部门应当会同公安、规划、城管、价格、建设、国土、房产、财政、工商、税务等主管部门建立停车场管理工作协调机制，做好机动车停车场相关管理工作。
标注不明引误区
为何群众反映停车收费乱、收费贵，工作人员也做出了解释：由于许多停车点没有按规定设置停车标志和公示牌等，也没有一类、二类、三类的标示，所以车主感觉有的收5元、有的收3元是没个“卡码”的，是不规范的。其实这是一种认识上的误区。
对于停车收费标准，记者从西宁市发展和改革委员会了解到，早在去年12月，西宁市发展和改革委员会已经批复了西宁市区停车收费标准。批复按照道路资源占用成本和车流对人、物流的影响程度，把西宁城通公司管理的道路临时停车点划分为三类。一类收费点占50%，二类收费点占30%，三类收费点占20%。其中一类收费区域涉及78个路段1704个停车位，每次5元；二类收费区域涉及47个路段1296个停车位，每次3元；三类收费区域涉及32个路段1056个停车位，每次2元。停车两小时内按次收费，超过两小时后，每超过1小时加收1元。虽然现在的停车管理换了“主”，由原来的西宁市城通公司更换成西宁市四区城管部门，但是西宁市区停车收费标准一直没有变动过。
停车费用于交通基础建设
道路是公共资源，为啥停车要收费也成了很多市民的疑问。西宁市城西区城管局停车管理办公室相关负责人告诉记者：“如果让道路无偿供人停车，不仅剥夺了大部分市民的利益，还会因免费停车无人管理引发道路交通堵塞等问题。成立停车场办公室的目的就是想规范停车点管理，采用经营管理的模式，合理规划停车点，合理收费，然后将停车费用于城市交通基础设施建设,改善交通环境，使所有市民得到实惠。”
“取之于民，用之于民”，西宁市四区城管局将停车费全部用于城市交通设施建设，修建过街天桥、地下通道，完善交通信号设施等投资，为城市交通畅通、市民出行提供了支持。如市民发现收费员违反收费标准或不给票据，可向价格监督部门投诉。 (青海法制报作者：张小娟)
（责任编辑：魏敏）
