12月11日，郑州国际会展中心轩辕堂，来自亚欧大陆桥沿线8个国家的海关，以及境内外铁路部门、企业界等300多名代表和专家学者会聚一堂，共同见证“丝绸之路经济带”中欧物流通道建设国际交流会的盛况。省委常委、郑州市委书记吴天君，省人大常委会副主任张大卫出席交流会，副省长赵建才致辞。
此次交流会以“共建、共享、共赢”为主题，共同探讨研究中欧物流通道建设合作机制。与会嘉宾站在国家战略层面上考量，对郑欧班列表达出深深的关切和支持，期待共同努力，不断扩大郑欧班列的辐射带动力和国际影响力，共享“丝绸之路经济带”建设机遇。
“郑欧贯通，让中原成为中部亚欧大陆桥的新起点，更为中国进一步推进中部崛起、构建河南开放型经济新体制，提供了一个新支点。”中国海关总署国际司司长陈小颍说。
郑欧班列于2013年7月18日开通，截至目前共开行10班，累计发送集装箱424个，货物种类达101种，货物总值近3000万美元，货源覆盖范围已扩大到珠三角、长三角、环渤海地区12个省份和直辖市，转口货源呈现出逐渐增多的趋势，并与国内外有影响力的物流运营商建立了稳定合作关系，形成了海关、国检、铁路等多部门的协调工作机制，其影响力、带动力已经初步显现。
交流会上，与会嘉宾就建立郑欧国际铁路货运班列境外通关合作机制、运行合作机制，以及与境内外企业加强经贸合作等内容进行了充分而深入的探讨。一致认为，交流会的举行，对于共享“丝绸之路经济带”建设机遇，实现国内外市场、资本、资源的全面对接和互连互通，推动沿线国家地区间经贸合作和文化交流将发挥重要作用。
会议形成了重要共识，通过了《“丝绸之路经济带”中欧物流通道建设国际交流会郑州倡议书》。
此次国际交流会包括中欧物流通道建设主旨会议及郑欧国际货运班列海关监管研讨会、中欧国际铁路货运班列快速通行研讨会和郑欧班列国际经贸交流会等三个专题研讨会。
记者从会上了解到，2014年，郑欧国际铁路货运班列在郑州——汉堡线路常态化开行的同时，还将实现郑州——阿拉木图、郑州——莫斯科常态化开行的目标。
■论坛撷英
“当前，国家正在实施建设‘丝绸之路经济带’战略，十分有利于中欧铁路集装箱物流大通道的快速发展。”
——中铁集装箱运输有限责任公司总经理朱友文
“我认为，这些都为提升河南省的出口能力，提升郑州市对外开放水平，带动整个中部地区对外经贸合作提供了有力支撑……”
——德铁信可（中国）西部地区总经理姜佩华
“我们也深信，郑欧班列将为‘丝绸之路经济带’沿线区域创造普惠性的历史发展机遇，对拓展中国与中亚、欧洲的经贸往来起到重要作用。”
——阿拉山口市口岸管理委员会副主任朱德辉
郑欧国际班列海关监管研讨会上，与会嘉宾一致认为
营造顺畅通关环境促进贸易投资便利
12月11日，郑欧国际班列海关监管研讨会在郑州召开，郑欧国际班列沿线9个国家海关人员齐聚一堂，共同探讨、解决和应对班列运行过程中遇到的困难和问题，推进班列的可持续运营，建设国际物流大通道，畅通“新丝绸之路”，促进中国与亚欧国家经济贸易共同繁荣与发展。
郑州地处中国东、中、西三大经济带的结合区域，素有“中国铁路心脏”和“中国交通米字路口”之誉。郑欧国际班列以“比海运快、比空运便宜”为定位，找准了成本与速度的最佳平衡点。郑欧国际班列的开通和发展，为河南省乃至全国半数省份的客户节约成本、提升商贸速度、加快资金周转提供了有效的便捷通道。同时，依托郑欧国际班列的郑州国际陆港项目启动建设，也标志着促进中原经济区建设发展的又一支经济引擎开始启动。
与会嘉宾一致认为，郑欧国际班列运行，各国海关应本着求同存异的原则，积极探索双边与多边合作相互结合、互为补充的海关合作模式，在“监管互认、执法互助、信息互换”等领域加强务实合作，进一步简化海关手续，在“管得住”的前提下实现“通得快”，为班列运行提供实实在在的通关便利；加强海关与商界的沟通合作，打造海关与商界的合作伙伴关系，为守法经营企业营造和谐顺畅的通关环境，促进贸易投资的便利化。
有嘉宾发言认为，沿线海关应统筹考虑，科学谋划，将铁路运输的整车货物、大宗散货、冷链货物、整车进口以及公路运输货物纳入规划，分别建设专用海关监管场所，消除短板劣势，完善功能区域，提升竞争优势；同时，还应建立健全各相关单位协调配合机制。另外还要规范和梳理业务操作流程，明确各相关单位职责与分工，合理衔接各业务环节。
（责任编辑：石兰）
