堆弃在一辆出租车后排脚垫上的垃圾。
说到出租车，大多数人都会联想到招手即停的方便以及直达终点的快捷。而出租车是一座城市的形象窗口，是一座城市的“流动名片”。出租车内卫生条件较差不但会让乘客反感，同时也会破坏一座城市的形象。
“除非有急事，不然我才不去坐出租车呢，我并不是嫌贵，而是现在好多出租车里太脏了。”昨日上午，家住金珠西路格桑林卡小区的杨玉山在谈到拉萨出租车时抱怨着说，就连平时不怎么乘坐出租车的他，都遇到过不少车内垃圾较多的出租车。
现场调查
10辆的士8辆脏
昨日下午，记者乘坐了10辆出租车并对这些出租车进行了调查，在记者所乘坐的10辆出租车中，有8辆的车内卫生条件比较差，虽然拉萨的出租车每日都会更换白色的座套，但坐垫、脚垫等的卫生条件却不那么尽如人意。
“我们每天晚上都会更换座套，由专门的公司负责座套的清洗，但少数乘客会把垃圾遗留在车上，我们在前排开车，很难注意到后排乘客的这些行为。”说起车内卫生条件时，在拉萨开了4年出租车的韩师傅说，之前也在车上安装过垃圾桶，但效果不是特别理想。
记者在昨日乘坐的一辆出租车后排脚垫上看到，红色的火腿肠外皮、卫生纸团、某功能性饮料的空易拉罐都堆弃于此。“师傅，这些垃圾是谁丢的呀？”该车司机说，由于自己在专心开车，所以根本没注意到车上有这些垃圾，“这一问题我们也很头疼，但想彻底解决确实比较难。”
“这车又不是我的，我只是替老板开车。”另外一名出租车驾驶员魏师傅用手把乘客丢在该车后座上的橘子皮捡起来，扔进了用易拉罐做的一个简易烟灰缸中。
“乘客在出租车内丢垃圾的现象确实比较难解决，我们司机也不可能每下一个乘客就清理一次垃圾，我觉得要解决这一问题，最主要还是得靠乘客的自觉。”魏师傅说。
清洗价格贵
“再干净也保持不了多久”
“我和我哥一起来拉萨开出租车快3年了，虽然我们也比较爱护车内卫生，但也不会去清洗坐垫。”昨日下午，记者坐上了刘师傅驾驶的一辆出租车。
“对于你说的很多出租车卫生较差的这个问题，我觉得要想改善的话，司机很重要。”刘师傅说，由于拉萨很多出租车驾驶员所驾驶的出租车并不是自己的，所以他们都不怎么爱惜车辆。“这个道理很简单，比方说你自己买了一辆车自己来开，肯定特别爱惜，也会定期把车洗得干干净净的，但如果只是帮车主在开，那肯定就不会像爱惜自己的车一样去爱惜别人的车了。”
“虽然这个座套每天都在换，但很多出租车却从来不清洗坐垫和脚垫。”刘师傅指着副驾驶座椅上套着的白色座套说，就算把车开去洗车场内清洗，也最多是把车辆外部洗干净。
“我们在洗车场里洗一次车大概要用15元，如果连坐垫、脚垫一起洗干净，最少都得80元，又不是自己的车，何必弄那么干净呢，再说天天那么多人坐，洗得再干净也保持不了多久就又脏了。”
（责任编辑：石兰）
