自去年8月全线开工后，郑州三环快速化即将结束“施工长跑”，于本月月底实现大部分路段通车。不过，想驾车围着三环跑一圈恐怕还不行，因为中州大道、西三环、南三环、北三环四个高架桥还未能牵手成功，到明年“五一”才能绕成一个圈。
昨天下午，郑州市政府召开的三环快速化主线通车交通组织新闻发布会，通报三环通车状况，以及道路保通措施。高架桥沿线有多少匝道，哪些匝道可以通到家门口？通车后桥下该怎么走？本报将一一解读。
三环快速化全线通车？可能要等到明年了。在昨天的发布会上，记者了解到三环快速路将在本月底实现部分通车，由于沿线部分立交节点和地面道路仍在施工当中，此次通车的路段，主要是三环部分路段的高架路。
据介绍，三环快速化新建工程全长约32.5公里。此次三环快速路通车，共涉及北三环、西三环、南三环，通车匝道共9处，其中北三环开通匝道4处，西三环3处，南三环2处。目前北三环、西三环、南三环主线高架系统已初步具备通车条件，地面部分仍需通过保通道路通行。中州大道高架桥也正在施工，还不具备通车条件。郑州市城乡建设委员会有关人士介绍说，要想全线通车，明年“五一”是重要节点。
西三环
通车部分：高架全线基本可行
本月底能保证高架全线通车。邓进超说，西三环匝道主要分布在陇海路、淮河路、长江路附近，以及航海路部分互通立交和中原路、长江路附近主线落地处。在道路保通上，科学大道立交—化工路新建高架主线双向6车道，地面保通道路双向6车道。中原路—长江路新建高架主线双向6车道，地面保通道路双向4车道。由于金水河桥施工，地面层暂无法通行。
西三环开通后，由南向北方向上桥车辆，可通过丹青路主线上桥段、航海路南侧上桥匝道、陇海路南侧上桥匝道和五龙口南路南侧主线上桥段进入西三环高架桥段通行。下桥车辆在中原路南侧下桥匝道、中原路北侧主线落地段和五龙口南路北侧主线落地段进入西三环地面段通行。
由北向南方向上桥车辆，可通过五龙口南路北侧主线上跨立交、中原路北侧上跨立交进入西三环高架桥段通行。下桥车辆在五龙口南路南侧上跨立交落地段、陇海路南侧匝道和丹青路主线落地段进入西三环地面段通行。
北三环
通车部分： 南阳路立交到华北水院
郑州交巡警支队副支队长邓进超介绍说，目前北三环匝道主要分布在索凌路、丰庆路和华北水院附近以及文化路部分互通立交桥。在道路保通上，北三环南阳路立交—华北水院段为新建高架主线，高架主线双向6车道。地面保通道路为双向4车道，北三环华北水院以东为地面双向6车道保通道路。
北三环开通后，由西向东方向的上桥车辆，可通过南阳路立交主线、丰庆路东侧匝道进入北三环高架桥段通行；下桥车辆可在索凌路西侧匝道进入北三环地面段，也可在华北水院附近下桥进入花园路立交等。
由东向西方向上桥车辆，可通过华北水院东侧匝道，索凌路西侧匝道进入北三环高架桥段；下桥车辆在索凌路东侧匝道下桥进入北三环地面道路，也可在南阳路立交东侧通过主线进入原有立交。
北三环向东增设便道，引导北区车辆由北三环—北三环东延便道—107辅道进入郑东新区。
南三环
通车部分： 兴华街到京广铁路
南三环确定通车路段为，兴华街到京广铁路。在该区间内，京广快速路与南三环交叉处为四层的京广路全互通式立交。据介绍，南三环匝道主要分布在碧云路、紫荆山路附近，以及嵩山路主线落地处。在道路保通上，嵩山路立交—大学路立交—碧云路主线与地面段无法互通，前往大学路、京广路方向需走地面层，地面层单向2车道，机非混行。郑新路—中州大道段主线落地后，地面保通道路为双向4车道。
南三环开通后，由西向东方向上桥车辆，可通过原有京广路立交西侧主线上桥段、紫荆山南路东侧上桥匝道进入南三环高架桥段通行。下桥车辆在碧云路东侧匝道、郑新路东侧主线落地段进入南三环地面保通道路通行。由东向西方向上桥车辆，可通过郑新路东侧主线上桥段、连云路西侧上桥匝道进入南三环高架桥段通行。下桥车辆在紫荆山南路东侧匝道、京广路原有立交西侧主线落地段进入南三环原有道路通行（主线车辆无法进入大学路）。
“南三环上匝道不多，在上桥下桥时一定要看清楚标志，如果走过了，需要多跑很多冤枉路才能调头回去。”南三环项目部相关负责人介绍，比如，从西往东走时，如果没有在碧云路东侧的匝道下车，恐怕要开到中州大道南三环以东的南台路才能调头。
（责任编辑：石兰）
