"免单"福利惠泽柳州百姓 路桥年费680元政府埋单

　　公交：油费涨了票价仍是1元

　　近年来，尽管油价一直走高，但柳州市的公交车票价在经历了一次短暂调价后，又恢复至1元/人次。而即将开通的快速公交（BRT）票价也将执行1元/人次的标准，让市民享受到更为舒适和实惠的出行。

　　2006年3月，受柴油价格上涨的压力，柳州公交车票价曾由1元/人次上调到1.2元/人次。2009年4月1日，柳州市政府将“改善市民出行条件”作为为民办实事项目之一，对公交车票价进行调整，恢复至1元/人次。

　　如果不算算账，还真不知道柳州市政府和公交企业为老百姓付出了许多。从2009年开始至今，零号柴油价格从4元/升左右，一直曲线上涨至7元/升左右，这对于每天运营近千辆公交车的用油大户恒达巴士公司来说，压力不小。根据计算，从2009年至今，柳州公交仅油价上涨这一块，就多增加了数千万元成本。这部分成本，除了政府补贴外，恒达巴士公交公司也要承担部分。

　　记者了解到，将于12月30日开通快速公交（BRT），不仅车辆等级档次大幅度提高，全为空调车，而且还划出了公交专用道，票价仅定在1元/人次。在站内还可免费换乘。用普通公交的票价乘坐空调专线车，这也是柳州市政府让市民真正体验到的便利和实惠。

　　公园：免费入园已有6年

　　今年2月，国务院办公厅印发国民旅游休闲纲要（2013—2020年），提出了“城市休闲公园应限时免费开放”的新要求。而在柳州，公众享受全市各大公园免费开放的“福利”，却已进入到了第6个年头。这项让广大百姓共享改革发展成果的惠民举措，收获了来自社会各界的广泛好评，是柳州市近年最受称道的民心工程之一。

　　“免费开放政策实施前，全市10家收费公园的年均接待游客总数在1000万人次以上。”柳州市园林局法制安全科科长韦祖柏先给记者算了一笔账，按照最低的2元/人次的入园费用计算，这项免费措施一年就为市民免去了2000多万元的门票钱。而事实上，2007年6月1日市属公园免费开放政策全面实施后，实际入园人数大大增加，每年免掉的门票钱已经可以用亿元作为计算单位。

　　如今走进柳州市内的各大公园，到处都能看到市民自在游憩的身影。对很多人来说，进公园已经变得像逛大街一样稀松平常，全市公园免费开放带来的惠民“福利”，实实在在地改变了每个市民的生活。