一私家车被罚50元扣3分 图片来自《扬子晚报》
截至昨天，南京城市客运行业的“礼让斑马线”活动已满一百天。根据南京市乘客委员会昨天的调研，与活动展开之初相比，全市公交车、出租车礼让的频次有了明显提高，尤其是公交车，检查中最高礼让率达90%以上。相比之下，社会车辆在礼让行人方面仍不及公交车和出租车。
现代快报记者了解到，目前公交企业驾驶员是否礼让行人已与考核相挂钩，有的驾驶员看到斑马线减速让行，已经变得像条件反射一样。“公交礼让行人形成氛围，杭州用了四五年时间，我们的目标是两年。”南京公交集团表态说。
现场调研
公交礼让率超过90%
礼让斑马线100天，昨天，乘客委员会第三次组织委员上街调研礼让情况，其中车流量大的两个点情况如下：
珠江路铜仁街（市交通局）
公交车27辆，停车、减速礼让 26辆
出租车85辆，停车、减速礼让27辆
社会车辆574辆 ，停车、减速礼让74辆
中山路吉兆路口（地铁大厦）
公交车137辆，停车、减速礼让134辆
出租车150辆，停车、减速礼让42辆
社会车辆279辆，停车、减速礼让71辆
乘客委员会委员郎亮粗略统计6个点礼让情况，公交礼让率在90%以上。9月27日乘客委员会在建康路水游城东侧斑马线的一次调研，公交车减速及礼让比例为53%，出租车减速比例为21%。仅从对比数据看，礼让斑马线活动已经初见成效，尤其是主动礼让行人的公交车、出租车越来越多。而社会车辆，包括公务车在内，礼让活动开展之后，虽然自觉做到礼让行人的车辆仍然是少数，但比此前已经好了很多。
百日小结
近千名公交车出租车司机吃罚单
2013年9月15日，南京公交行业率先倡议并实施了“礼让斑马线”活动，继公交集团之后，南京出租汽车行业于9月23日号召全体驾驶员执行公交行业首倡的“321”操作规程（30米外，松开油门，减速；20米，减到15码，脚放到刹车踏板上；10米内，停车）。根据统计，100天来，南京公交集团共上线检查76628车次，查处不礼让斑马线人员685人次，各出租企业共检查14850辆出租车，发现违规208次，对车辆进行了罚款和停运半天的处罚。
追问
处罚是不是太轻？
根据此前公交集团公布的处罚标准，公交车如果没有礼让斑马线，将被罚款50元，而在100天之内，不礼让的驾驶员685人次，仅罚款3050元，平均下来每人次不足5元，这个处罚力度是否过轻呢？
“这685人中，不是所有人都被处罚，而且处罚金额在20-200元不等。”公交集团相关负责人表示，实际检查中，部分没有礼让的驾驶员先是进行了批评教育，屡犯的会进行重罚，而且，除了罚款之外，驾驶员所在的车队还会进行记录，并作为以后考核的参考。
公车一样处罚？
记者从交管部门了解到，自9月15日以来，南京共有249辆社会车辆因不礼让斑马线被处罚。那么，有没有公车因为不礼让斑马线而被处罚呢？
“这些社会车辆里面，应该有公务用车。”南京交管部门的一位负责人告诉记者，对于违法的车辆，交警都是一视同仁，如果公车不礼让斑马线，当然也要接受处罚。
但是，因为数据库里没有专门的统计牌照类型，因此，处罚时交警不会区分，也很难明确到底有多少公车因此被处罚。
（责任编辑：石兰）
