作为全球最大的自行车生产基地，天津市的自行车市场正在经历着二次腾飞。在刚刚过去的2013年，本市自行车产量达到4004.9万辆，比去年同期增长1.3%；其中，中高档自行车产品达299.4万辆。业内人士分析指出，目前，天津市自行车行业正在从单纯低质化生产扩张型向产品高新创新型的科技转型升级。
据天津市自行车协会方面统计，2013年，本市自行车产量达到4004.9万辆，其中高中档自行车(1000元以上)产品比2012年增长45.3%；自行车出口完成2110.4万辆，创造了自行车出口新纪录；电动自行车产量达到1646万辆，其中锂电电动车产量达到106万辆，比2012年实增38.8万辆，增长高达57.7%。
天津市自行车电动车行业协会理事长龚孝燕介绍，在市场需求起伏不定的形势下，主要产品小量微增长的事实，反映了2013年全行业呈现了稳步发展的态势，而且从中高档自行车增量45.3%和锂电电动车增量57.7%的增长情况衡量，可以进一步说2013年本市自行车全行业生产发展实现了有质量的稳定增长。
尽管自行车行业的产量在2013年中呈现稳步增长，但整体行业低端的现状也牢牢束缚着市场。为逐步改变这一现状，去年全年中，本市35家骨干企业累计投入技术改造、工艺创新及产品研发的资金达到42954万元，获专利1556项，其中发明专利38项。“2013年中爱玛不仅下线了第350万辆电动车，同时还累计投入了上亿元在技术研发领域。”爱玛相关负责人介绍，中国是电动车的最大销售市场，行业一直有两个97.5%，一个是内销比例占97.5%，另一个是铅酸电池占总销售车型97.5%，因此爱玛在国内销量第一，其实就是世界第一。
与此同时，在2013年中，自行车生产企业积极开发应用镁合金、碳纤维等新材料及其工艺技术，逐步构建起镁合金、碳纤维整车产品生产线和配套链，有力促进了天津自行车电动车产品结构调整和升级。此外，随着“轻、精、巧、高”产品创新战略深入贯彻和产业转型升级逐步深入，大力开发锂电化、智能化高品质电动自行车产品已成为行业共识和企业研发的重点产品。爱玛、雅迪、富士达等企业在推出许多高品质创新型锂电自行车产品的同时，还积极加强市场调研，努力开拓国内外市场渠道，为扩大锂电电动车产销量增长创造有利条件。
专家观点
自行车行业应塑造“联盟品牌”
随着经济快速发展和人民生活水平显著提高，自行车、电动车市场需求也在发生显著变化。高档健身自行车、时尚休闲车、高品质折叠车和高附加值的助力型、智能型锂电电动车的需求逐步转旺，尤其是“90后”新生代已逐渐成为推动市场需求向高端化、个性化和特色化发展的主导力量。
在这种快速发展的形势下，中研普华分析师指出，企业根本出路在于转型，着力推进产品升级，按照“轻、精、巧、高”产品创新战略，加快产品结构调整，削减或收缩低质化产品的产销能力，以便腾出资金，集中力量加快中高端产品的研制创新，有效提高产品的技术附加值和产品利润，这样企业才有发展的后劲和前景。
此外，民营企业普遍缺乏国际市场竞争的实力和经验，大部分出口靠贴牌形式，自主开发的高端品牌产品很难打进西方企业把持的国际市场，“行业可以把整车企业与高端材料、零部件配套，高性能电源产品的配套链有机组合起来，把产品设计、研发制造、物流与营销的能量有效集聚起来，塑造‘联盟品牌’，从而将小而散的企业竞争力凝聚成强大的竞争力。”业内人士分析指出。(记者苑冰)
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