各地都在眼巴巴等
两年前，阜阳、六安等地将当地的“靓号”车牌进行拍卖，拍卖所得纳入交通事故社会救助基金。
2012年，阜阳市法制办相关人士接受记者采访时表示，市政府专门召开了公安、财政等相关部门的协调会，最终达成了一致意见：先出台一个暂行办法。若省政府有了新的规章，再进行修改。
这位人士当时告诉记者，最迟5月初，暂行办法就能递交到阜阳市政府，批准后，“救命钱”就能发挥作用。
然而，事情并没有这么简单。上述人士昨日告诉记者，“我们是想走在全省的前面，让‘救命钱’早点用于救命，市里领导也很重视。
但后来考虑到省里也在制订方案，一方面，担心市里政策与省里政策有不一致，可能会产生很多异议，甚至纠纷；另一方面，省里政策没出台，市里就出台，这在体制上也不畅通。所以就一直在等省里的政策。”
据悉，阜阳市“救命钱”一直未启用，约有2000万元。同样，六安市的救助金也一直在“睡大觉”。
延伸阅读
有多少“救命钱”？
保险业人士估算7个亿
“救命钱”的来源主要是从机动车交强险保费中按一定比例进行计提。
“之前国家规定的比例是2%，去年开始国家政策有所变化，比例可以在1%~2%之间浮动。”安徽省财政厅金融处工作人员介绍，2013年12月，财政与保监部门下发通知，从2013年开始，我省道路交通事故社会救助基金的计提比例下降为1%。
为什么下降呢？该工作人员介绍，各省根据救助基金的实际情况做的决定，目前我省积累的基金规模较大，“盘子”较大，所以不需要按高比例进行提取。至于全省救助基金的总额是多少，工作人员表示，此前计提的救助基金仍保留在各家保险公司专门账户上，数额没有统计过。
记者了解到，2012年，我省机动车数量已经突破1000万辆。省城一保险公司的财务人员给记者算了一笔账，如果2010年至2013年期间均按1000万辆机动车、每台车机动车交强险保费是1000元计算的话，救助基金总量大约是7亿元。
“救命钱”怎么管？
我省或采用“江苏模式”
交通事故中，垫付的上限是多少？哪些人群可以申请救助基金？这些问题都是事故受害者关心的问题。
“我们对已经启动实施的江苏、浙江等省进行考察后，各部门调研人员对江苏的模式比较认可。”省财政厅金融处工作人员表示，其他省份都是政府作为实施主体，而“江苏模式”为由政府出钱购买服务，引进保险公司对救助基金进行专业管理。
为何让保险公司打理“救命钱”？工作人员介绍，如果政府机关管理的话，要增加相关人力，会花一大笔工作经费。一方面，是从节约政府资源的角度出发，另一方面，保险公司一直都有着勘察、理赔、支付等相关业务，管理“救命钱”更为专业。另外，财政、保监部门也会对保险公司的管理进行监督和审核。
“最终是否采用‘江苏模式’，还得由省政府拿主意。”该工作人员补充说。记者郭娟娟
（责任编辑：宋雅静）
