周二晚，市民王先生和朋友在津汇吃完饭，打算用打车软件叫辆出租车回家，谁知半个多小时，快的、嘀嘀两个打车软件都试了，要么是无法发送打车订单；要么是发送了订单，但没有司机应答，“我们是在津汇一楼麦当劳坐着等的，谁知道旁边有另外两对情侣也在叫车，和我们一样一直不成功，我听见他们一直在说‘怎么还没有司机抢我的单’。”
王先生刚开始以为订单太多，就选择了加5元小费，还是没有司机应答，“最后我取消了小费，告诉自己，再试一次，不行就算。”这一试成功了，上车后，王先生和司机交流起来，司机也说：“今天晚上这两家系统有问题，我们这边光能听见乘客叫车，但就是抢不上。”比王先生更悲催的是他的朋友刘先生，“我朋友说我叫到车之后，他又等了十几分钟，还是没有司机接单，最后坐地铁走的。他从地铁站出来再打车回家，成功了，司机也说，晚上系统有故障，刚恢复正常。”
昨日11时左右，记者也用打车软件叫了一辆车，司机张师傅表示：“不仅昨晚两个软件出现过故障，今天上午也有故障，8点多之后，有一个软件就不好用了，我都给关了。”“给补贴挺好的，要是系统不给力，补再多也享受不了。”出租车司机王师傅表示。
还有出租车司机表示，注册了司机端，但始终无法抢单。市民高女士称自己的老公是出租车司机，“最近他也安装了打车软件，但安装之后还是无法抢单。我通过客服电话、QQ等多个渠道咨询，电话始终打不进去，其他渠道一直没有人搭理我，打车软件火了，配套服务也得跟上啊。”
“打车”背后是移动支付之争
打车软件的你争我抢看起来是快的、嘀嘀的战争，但其实用阿里巴巴和腾讯的战争来形容更准确。事实上，这次并非是两家首次“交手”。粗略统计发现，阿里和腾讯从去年至今，先后在移动社交、手机支付、理财、游戏等多个领域“交手”。“这场打车补贴之战，背后其实是双方在移动支付领域的战争。”业内人士表示。
去年6月17日，支付宝旗下余额宝上线，将资金转入余额宝内，既能随时用于消费、转账等支出，还能享受基金公司提供的货币基金投资收益。
今年1月21日，“微信版余额宝”—— 微信“理财通”上线，该理财平台由腾讯与华夏基金、汇添富基金、易方达基金、广发基金合作推出。
今年1月23日，支付宝钱包添加了“新年讨喜”功能。2月8日，支付宝公布数据显示，春节7天用户通过支付宝共发放近2亿元红包。
今年1月28日，微信推出“新年红包”。2月9日，腾讯公布从除夕到初八，超800万用户参与了抢红包活动，超过4000万个红包被领取，平均每个红包在10元内。
去年10月16日，支付宝钱包7.6新版本发布，支付宝开放平台首次亮相，这意味着在支付宝钱包内用户可以添加类似于微信的“公众服务账号”，使用第三方应用功能。
去年8月，微信5.0版正式推出，其中增添的微信支付功能，被认为是针对支付宝的巨大挑战。上线后，包括微团购、麦当劳等微信公众号可通过微信支付进行交易。
（责任编辑：石兰）
