2014年,武汉将投入9.5亿元更新、新增1300辆公交车,为十年来最大手笔,新车将大“变脸”。
记者昨从武汉市公交集团获悉,换新车计划分两部分:一是用5亿元更新近1000辆空调车,使集团公交车排放水平全部达到国Ⅲ、国Ⅳ标准。考虑到道路拥挤和地铁带走一部分客源等因素,新车长度将从原来的12米缩短为10.5米,车辆自重从11吨变为10.5吨,微循环公交车更短,仅7米左右;二是用4.5亿元新增300辆新能源车。
节能减排成为选择新车的重要标准,也是新车区别于旧车的最大特点。过去,车辆油耗为机械化控制,现在升级为智能化电控,节约能耗;全市近7000辆公交车中,燃气车、天然气车、混合动力车、电动车等新能源车型已占50%以上。
今年,武汉公交将通过节能减排全员竞赛,使综合燃料消耗总量同比下降3%。
1.5万名驾驶员将脱产培训两天,公交集团将拿出150万元奖励竞赛中涌现出来的100名爱车节能能手、100名先进个人和100名标兵。
最近这十年,武汉公交车更新勤
市公交集团有关人士昨介绍,最近十年,武汉公交车总量没有大变,一直保有在6000-7000辆之间,但车型富于变化,档次逐年提高,日益注重环保。
2002年至2003年间,首次换上一批高等级、大容量空调车,后来陆续有了混合动力车、双层空调车、新型“手风琴”铰接车,去年又有了6.6米、7.7米长的微循环车……2009年,更新一批排放水平达到国Ⅲ标准的新车,2013年又把排放标准提高到国Ⅳ标准,2010年至2013年间,有了清洁能源空调车,不久还会有“在线充”新能源电车。
投入的资金也一年比一年多。例如,2006年更新、新增的700辆公交车,投资为2.4亿元。从2011年起,为改善中心城区空气质量,市财政出资10亿元给予补助。记者胡蝶 通讯员张惠荣
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